Нарешті сьогодні завершилася епопея зі пружинами! Довго розписуватине стану, що стосується установки, процедура все та ж, що і зPro-kit, єдине, цього разу, при установці задніх пружин, навіть незнімали коліс з автомобіля, за допомогою спеціального приладу, якийстискає пружину-демонтували стару і встановили нову пружини, всепройшло швидко і без труднощів! По передку ж, процедура стандартна, але все пройшло так само-без проблем Зробив, як завжди, парунеякісних фотографій)) самого процесу, саму машину пофоткаю трохипізніше, коли помию! )) Загалом, машинка "приземлилася" відмінно, навіть на стенд розвал-сходження в'їжджала не без допомогидерев'яних брусків, які підкладали під "лапи" стенду, самісервісмени говорили, що так, на стенд, до них, заїжджали тількиAudi R8 і Ferrari! )) Так що посадка, як у правильних автомобілів))! розвал, на пару градусів, для більшого ввалювання в повороти))
За відчуттями, машинка стала, ще різкіше відгукуватися на роботукерма, що таке крен, я вже взагалі не розумію, тупо як наатракціоні)), просто відчуваєш підвищені бічні перевантаження ))Ну загалом, різниця з Pro-kit є, хоча кількість витків на пружиніта діаметр самого витка, на перший погляд однакові, може бутирізниця у загартуванні самого металу чи його сплаві, не знаю! Ну щоб продемонструвати різницю між Pro-kit і Sportline, дам посиланняна це поширене відео, може хтось не бачив його:
У планах на майбутнє- встановити Більштайн B8, навіть начальниксервісу Ауді, сказав, що це буде ідеальний тандем, враховуючи йогодосвід і те, що в минулому він автогонщик і той факт, що вонивстановлювали та відкочували такі підвіски на десятках автомобілівАуді, не вірити йому немає сенсу)
Що стосується долі пружин Pro-kit, то вони поїдуть людині в Москву, він також Драйвчанен https://megadriver.org/drivers, так щонезабаром, його машинка так само набутий правильний вигляд! ))
Ну загалом те і все, як завжди-ставте лайки, пишіть Ваші коментарі, що Ви думаєте з цього приводу і якщо виникають питання, то звичайнопитайте-не соромтеся! Дякую за увагу! )
Pro-kit готуватися до демонтажу.
Готуються до встановлення )
Різниці ніби і немає, але насправді-цілий сантиметр! Добре села) Намісці!
Задні - різниця за специфікацією в 0, 5 см
Задні - на місці! На стенді розвал-сходження






Коментарі18
а старі Pro-kit продаватимеш?
Продані, хлопець із Москви забрав!
Чому продав до речі?
150 $
Амо з райдконтролю?
Ага)
як такі пружинки у комфортному режимі відпрацьовують і що стоїть у налаштуваннях на постійну?
Відпрацьовують, але якщо порівнювати з рідними пружинами, то ці жорсткіші звичайно, на постійну стоїть комфорт або авто! У режимі драйв катаюся або на серпантинах, або коли потрібно зі світлофора рвонути!
У скільки обійшлося всю дію?
Приблизно в 5500 грн.- пружини, встановлення, розвал сходження
Прокит не у продажу?)
Вже продано.
Ну на відео порівнюють не про кит і спорт лайн, а прокит і пружини/аморти/стаби, а реально як справи з кренами в порівнянні з прокитом? Відпрацювання нерівностей змінилося?
Реально їх немає, їде як рейками!
Нерівності відпрацьовує дуже різко, я б навіть сказав, трохи нервово, але без будь-яких пробоїв підвіски, по вертикалі не найменших розгойдувань, на хвилястому покриття-їде як приклеєна до дорожнього покриття!
Жорстка стала напевно?
Ну, скажімо так, якщо перисаджуватися з рідних пружин відразу на ці, то буде жорстко, а так як я поїздив трохи на проміжному варіанті-Pro-kit і свідомо був готовий до того, що ці ще жорсткіші, то я, наприклад, одержав те, чого хотів!)👍
Ну радий за тебе ... у жорсткості свої великі плюси!)))