Заміна витратних матеріалів.

Запчастини на фото:OC485, LX622
Прийшла пора заміни олії, фільтрів і свічок! На минулій заміні (перша після покупки) проїхав 8 тис і вирішив що час уже помінятийого так як невідомо що лив туди попередній господар, а при замінімарок олії я консервативний і не довіряю не якимось промиванням такяк починаються тоді проблеми з сальниками і гідрокомпенсаторами, перші розлазяться і починають пускати олію а другі простозабиваються і починають видавати звук властивий непрацюючимгідроком Так що дотримуюся думки що двигун миється тількимаслом! Ось і вирішив другу заміну не затягувати до 10 тис апоміняти при 8, так як перше виходить промивне.Результатомзадоволене яке заливав майже таке ж злив, ну можливо трошки темнішещо властиво. Заднє колесо 5.7 літра включаючи з фільтра, передзливом рівень був нижчим за середній, залив 6 літр, від заміни дозаміни долив 1 літру і вважаю це непоганим результатом для моїх 2.4об'єму.
Заміна свічок та бронепроводів напрошувала можливості купити дротизараз немає, тому що ціна 1100 грн, то поки що міняю тільки свічки.Вибір стояв брати Bosch або NGK і чомусь я схилився до перевіреногоале дорожчого варіанту NGK, подивимося як вони себе проявлять! зливання рідин, так тепер ляпота не потрібно ніякої ями, ємність на10 літрів, пробку відкрутив і займаєшся фільтрами непотрібнопариться що потече через верх (ті, хто змінює масло, сам знає цюпроблему з посудом).Запчастини на фото :OC485Запчастини нафото:LX622, OC485