Заміна ГНЦ і не тільки…

Після заміни масла і фільтрів їздив я задоволеним не довго, тому щоодного прекрасного ранку машинка завелася і заглухла. А заразпередісторія, за не повний рік експлуатації своєї коханої машинки япотихеньку прибирав усілякі косяки, останнім з них було зношенезчеплення і після нього йшов ГНЦ.За заміну ГНЦ я знав давненько такяк на прогрітому двигуні було чути невелике дизелення на холостомуходу, що сказати хвороба для цих движків, , Та й на холодну припуску був невеликий тріск ланцюга близько 1-2 секунд.Одразу післязаміни сцепи я задумався в щільну про його заміну, спочатку шукав унас в Україні, але самі розумієте ціна в 600 баксів за двапластикові черевики з електромагнітом зовсім не скільки повиненстояти, на допомогу мені прийшла чудова людина Владfairbird, яка мені допомогла за розумну ціну купити ідоставити на роботу новий ГНЦ! ось, повернемося до історії зхолодним запуском, як завжди вранці ключ на старт завелася, іодразу скинула оберти і заглухла при тому шум ланцюга був набагатобільший, ніж завжди. Довго думати не довелося, зняв клапаннукришку, очікував побачити обірваний черевик ГНЦ, але не тут було.все на місці, подивився мітки ГРМ, випускний вал і колінвал норма, а ось впуск проїхав на 2 зуби у бік запізнення, і коли я зновуглянув на мітки я взагалі став у ступор, на випускному валі я невиявив зубів…
< Після побаченого звичайно я дико засмутився так як я вжезамовив ГНЦ, а тепер до всього потрібно шукати вали. Еххх помчаланазад моя душа в пошуки нових валів і знову подивившись на цінублизько 720 баксів за два нових вала бажання у мене відразуз'явилося облити її бензином і спалити нафіг, але недовго я мучивсебе, полазивши вечір по неті знайшов хлопців тягаючі запчастини зПольщі за дуже смачні гроші, на ранок дзвінок і замовленнязроблено, тиждень чекати, пройшов тиждень з дикою мукою прийшливали але на жаль хренові, поїхали вони назад, чекаємо знову тижденьі диво приїжджає зі Штатів ГНЦ і одночасно вали з ланцюгом зПольщі, нарешті небо помилувало мене. Того ж вечора я зібрав усе намісце і завів свій пепелац, радості були повні штани.
Ось так я захоплююче поміняв ГНЦ, чесно сказати на багато дешевшевзяти бу голову зробити з двох одну, ніж купувати окремо новідеталі. Причина зношування моїх валів був недотяг ланцюгавикликаний не коректною роботою ДНЦ. При розборі ГНЦ виявив підзолотником електромагнітного клапана два шматки пластику діаметром2-3 мм, які перекривали канал подачі олії на верхній черевик, яквони там виявилися ХЗ, оскільки сітка ГНЦ була абсолютно ціла ічиста…
По запчастинах, були замінені, ГНЦ "гідро натягувач ланцюга", ланцюг, розподільники, сальники розподільних валів, прокладка ГНЦ, прокладка клапанної кришки, ролик натяжний ГРМ, герметик.
Зи, чистенький всередині, масло Mobil 3000
Не шестерня а Чорнобельський їжак =)))
Впуск начебто нічого так, але трохи підношений.
> Кому потрібний ГНЦ, впуск вал і ланцюг пишіть.