Заміна гальмівної рідини, мастила в ГУР та паливного фільтра
Запчасти на фото:G004000M2
Привіт друзі! Скінчилася зима і щось я відчув що кермо крутиться яктуго, та й насос при гарному повороті булькає. Коли заглянув убачок ГУР, рідина була нижче мінімуму… Без роздумів було прийняторішення міняти всю рідину в ГУР з промиванням, бо хто його знає, щотам було залито=) При цьому вирішив і гальмівну рідину поміняти, тай паливний фільтр дорогою прикупив…
> Рідина ГУР брав оригінал бо ця запчастина не терпить поганоїжижи, гальмівну рідину Ferodo Dot 4, а фільтр MAHLE. Спочатку хотівміняти все сам, але дізнався що в місті є сервіс LIQUI MOLY, щоспеціалізується на заміні рідин технічних, вирішив заїхатиподивитися що в них і як! Сам процес описувати не буду, бо драйвкишить цими статтями. Поділюсь враженнями. Робота обійшлася 20$, авсі рідини та фільтр 60$…
Дуже зекономив час та нерви, коли поїхав у сервіс! Бо до бачка гурдосить незручно підібратися, та й напарника треба, а у мене всізнайомі "білоручки" =) Після процедур, кермо стало дуже м'яким іпри цьому чітким, навіть відчуття що нерівності дороги передаютьсяменше на нього =) гальма стали м'якшими але при цьому чіткіше! Дужерадий, що довірився професіоналам! Далі борюся ще з помилками повакууму, самостійно, скоро напишу що з цього вийшло, зовсімнебагато залишилося =)





Коментарі2
По вакууму якщо стоїть додатковий електронасос біля бочка Гура, дивися його, працює чи ні і на трубці до нього клапан стоїть, теж може барахлити.
Працює) принаймні реле клацає і він дзижчить, але правда як то дуже голосно) я його розбирав, бо все в цілості всередині) клапан ось поміняти днями хочу, струм він залишився решта вакуумної вже поміняв)