Заміна фільтрів на газовому обладнанні
У зв'язку зі ситуацією, що авто глухне на гарячу, вирішив помінятифільтра на газовому обладнанні, так як авто куплено і не зрозумілоколи господар міняв, але сказав що чергове ТО на 105 тис. Км.
Для довідок авто експлуатується:85% на газу і 15% на бензині, наданий момент 103 тис.Км.
Замінив фільтр тонкого очищення і звичайно розкрив його, результатна фото 1, а всередині корпусу, фото 2.
Після чого взявся за заміну фільтра, який встановлений у газовомуредукторі, і охренел, його напевно за весь час експлуатації ніхтоне змінював, а це вибачте 103 тис. Км, фото 3 (це те, що випало наруку після того, як його дістав), але це теж не все, загляну в самредуктор, а там таке, фото 4. Ось так можна до машини ставитися, іїздити і не париться. Фільтр грубої очистки також розібрав, фото5.
Думав, що хоч помінявши фільтра на газовому устаткуванні, проблемаз падінням оборотів зникне, але ні.
Зате для себе поміняв фільтра і знаю, що там прибл. ШУКАЄМОДАЛІ…
Коментарі6
Маючи досвід експлуатації різних авто з ГБО більше 10 років, підтримую impala25. Єдине, що потрібно спробувати - на прогрітому двигуні переключиться на бензин і покататися. Якщо все ОК - дуй до газовиків. ГБО не запарювався, і п'ятою точкою відчуваю,...
З тим, що глухне я вже розібрався, просто ще не всі кола пекла описав, з якими зіткнувся))))) Перед тим як з'ясував що з нею.
Заїдь до газовиків, це швидше за все проблема з газом, суміш надто багата і комп'ютер її збіднює, тому й глухне
Дякую, за пораду. Далі буде цікавіше)
Скорее всего магистраль ГБО — медная трубка, а то что в фильтре окись которая. Так что или менять каждые 5т или менять магистраль на пластик.
Согласен — реалии нашего времени.