Ремонт кондиціонера

Стало на вулиці тепліше і я зрозумів, що у мене не працюєкондиціонер, точніше судячи з індикації. Тому що з електричноючастиною системи у нас порядок.Але компресор так і невключається.Бо компресор кондиціонера це пристрій виконавець іперевірити його роботу (точніше працездатність електро-магнітноїмуфти) можна подавши на провід живлення 12вольт.Підключав тут напровід зелено-жовтий, який ближче до бачка ГУРу. Після подачі намуфту напруги я переконуюсь у працездатності компресора, алекрутиться він дуже легко, як би зовсім без навантаження. На двигунЗ чого я роблю висновки:в системі немає фріону.Будемо шукатидалі
Їду на сервіс, підключають, перевіряють і… Писець (протерласятрубка від компресора до радіатора).<

На фото ні дуля не видно але можете мені повірити просто так я її бне міняв
Їду на розбирання там немає, за оголошеннями теж голяк, але два дніпошуків дали свої плоди 400 грн, і потрібно взяти з собоюінструмент для її демонтажу Щоб ви собі розуміли, ми так і незмогли відкрутити цю трубку від радіатора, навіть за допомогоюгазового ключа. Ми вбили радіатор, ми зламали слухавку. Далівідкрутити ми не намагалися, оскільки радику вже кранти, то вінпросто відпилив ножівкою і продав мені трубку.
Ось з яким зусиллям довелося затискати лещата щоб утримати відпровороту

Так як всі зірки зійшлися в один ряд, :сьогодні субота, погодкасупер настрій теж, я приймаю рішення міняти цю трубку. Озброївшисьзнанням з YouTube,
Drive 2, та інших мануалів про її заміну я взяв дрімель і зробивпропив на гайці. Радіаторі

З компресора відкрутилося легко прям без проблем, а ось з радіатораце була ціла історія. Сварки але мені не до фото було
Неприємності почалися зі зняття бампера, не зміг відкрутити лівийболт кріплення бампера, обламався ключ у болті. Обламався він такщо я не міг ніяк його відкрутити. Зрізати болт не варіант, залишається лише зварювання. Але варити електродом поруч ізпластиковим бампером це робити на машині вкрай не зручно потрібноякось зняти бампер інакше. Я знімаю з кріплень обидві сторонибампера, відкручую правий болт кріплення, і відсуваю праву сторонубампера максимально вперед далі якимось хитрим чином зміг зняти зкріплень радіатор кондиціонера чим зробив доступ до болтівкріплення кронштейна бампера. Півгодини муки та бампер знято. Далія роблю захисний екран з жерсті щоб не пошкодити лакофарбовепокриття, і рясно облив бампер водою я приварив гайку на цей бот. Ітільки тоді я зміг відкрутити цей болт. Ставлю кронштейн на місце іприступаю до заміни трубки
Не обійшлося і тут без проблем. Не дивлячись на всі мої стараннямені так і не вдалося зберегти різьблення на радіаторі Тут мені ізнадобився уламок трубки з різьбленням, яку мені віддав подавачразом з трубкою, яку я купував. Беру цю трубку, радіатор і доаргонщика. Через 20 хвилин і ціною 200 грн я отримую радіаторготовий до встановлення
Після цього я все зібраю і на сервіс для перевірки на витік

С герметичність системи повний порядок
І майстер продовжує заправляти

І тільки після всіх цих процедур можна натиснути кнопку AUTO інасолоджуватися комфортною їздою
< /