Де в Києві ремонтувати турбіну?
Вже мозок пухне. Механіки кажуть, що відновлені турбіни не ходять.Ті хто відновлюють поділилися на 2 табори. Ті хто картридж змінює ібалансує і ті хто реставрують вашу. У моїй гарячій частині 10тріщин.Що робити? Допоможіть!
1. У ремонт мою турбу.
2. У ремонт із заміною картриджа
3. Купити якусь хер за 200уе яку продають у конторі Турбо Експерт згарантією 2 роки.Що там блаблабла нова картридж jrone.
PS Якщо турбіна проїде 30тис я буду радий за ці гроші
Коментарі15
2 тижні як поміняв турбіну. Ставив Ніссенс 8500 грн. 1000 км політ нормальний) Робив на Генстар у Києві (Велика Окружна 4Б). Сервіс відмінний, у них робив генератор. Поки все гуд)
Турбіна у мене стояла gp і то брав бу від'їздив п'ять років і мені його засудили помилково, потім віддав людині поставив і він теж їздив поки машину не розбив і на розбір не віддав, напевно розборшики його ще продадуть хтось буде кататися на ньому 😂П...
Контора яка займається ремонтом цих турбін і нову гарячку повинна мати в наявності. Доцільність в ціні цього ремонту.
Окремо купити дорожче вдвічі
Дізнався щойно у шефа, куди відправляли турбіни. Мелітопольський завод. Турбоком. Роблять за день, час тільки на пересилання і гарантію дають, по-моєму, рік чи два.
Дякую за інформацію. А ви робили бензинові чи дизельні турбіни? Начебто, дизельні багато хто нормально робить, а бензинові — не особливо, мало ходять після ремонту. Не знаю, в чому різниця.
Нема за що. Робив дизельну, ось після ремонту вже п'ять років, поки крутиться). А за бензинки теж чув, що краще нову купити відразу, ніж ремонтувати, що типу після ремонту це лотерея. Але не знаю чому так.
Шукай у Харкові. там специ. До 14 року відправляли туди з вантажівок. Мені на сканію зробили у 2011 році, досі працює. Незнаю контактів, але точно знаю що у Харкові.
Якщо твоя з тріщинами, шукай БУ в будь-якому стані (головне що б без тріщин) і став картридж меллет бажано. Не зрозумів, це ти про що Ті хто картридж змінює і балансує ? , а не нашими криворукими майстрами.
Мій досвід При покупці машини (160 тисяч. пробігу) турбіна була не жива. Змінювали картридж. і заварили тріщину. була в гарячій частині. сказали, тисяч 50 походить, не більше. Зараз пробіг 380 тисяч. ней.Цілком жива.Люфт в межах норми.Тріщин немає. О...
Я брав теж з якоїсь турбо контори за 15т.р.Проїхав на ній вже більше 60тис.Зараз масло трохи подедает, але це якщо постійно запалювати грам 150-200 на тисячу.
Б.у нормальну реально знайти?
1000% немає(((
Реставрацію в жодному разі. Можна було б катридж новий, але в тебе тріщини гарячої частини.
Був у мене не великий досвід з відновленням, не раджу, бери краще нову, збережеш свої нерви, даремно витрачений час та гроші