Далі

Коли я почав намотувати перші кілометри, у мене виникло дуже багатопитань, на кшталт що, де, а чому… машин таких у нас дуже мало було, дуже допоміг сайт російського ауді клубу.
Перші враження:...Цікаво, що акум у багажнику...Як на БМВ минулихроків.Здається, що машина жива-коли заходиш у гараж, чути як в нійщось періодично булькає-перемикається-пікає))). Можу до круїзузвикнути ... Якого хрону не підключити до кнопок, а цей важільніжний, дуже незручно користуватися. Сидіння зручні, (поки не сівза дружину РХ) спина як на лачетті не болить. Педаль і/або трохирухаючись, вона не включається.Зате зручно-заїхав у гараж, натиснувна стоп і вона відразу заглухла.Аудіо система радує чистим іпотужним звуком.Читає карти ЦД.Ціла купа налаштувань вборткомпі.Світло дуже потужне, з моїм зором я гідно оцінивзаводський ксенон. Правда, все одно втулив ксенон 2700 К в ПТФ.
…пробіг 2200 км. Починає падати витрата на неодружених-було 0, 9-1, 0літра на годину, тепер 0, 8. Спочатку з'явився цвіркун, що змусилопозлитися - потім виявилося, що це окуляри з футлярапостукують.
пройшла випробування погодою, при відключеному кондері скла непітніють, чим не може похвалитися РХ, гума Брідж Рево 2 відміннокерує дорогою, лише раз спрацювала АБС. Том книги прочитав ...тепер розумієш, чого тільки ще можна на неї поставити з допів ...був у сервісі - просив підрегулювати форсунки омивача - вищепоставити. Я їх, до речі, регулював раз п'ять. По 150 гривеньплатити - жерсть. Заразом оновили програмне забезпечення.
…2555 км.По темі витрати…у зв'язку з тим, що навалило снігу витратазбільшилася до 7, 4-7, 9. Випадково зовсім вичитав, що у варіатора єспорт режим. Сьогодні натиснув небагато, страшно стало. Дури там... Я навіть не встиг натиснути до підлоги педаль, вже було 120.якщо їздити в звичайному режимі, розгін в'яленький, гуде трохи ...а тут - відразу підрив такий, що стрілка обертів з секунду з 1500до 4500 долітає. Мені більше в спорті сподобалося( до речі, привключенні цього режиму замість піктограми "D" висвічує S3 (3- це язрозумів фікс швидкість, наприклад) але потрібно обережно з педаллюгазу оперувати :smile:інакше відразу починає піктограма буксублимати. До речі, це ж стосується і гальм я помітив, що якщо плавнонатискати на гальмо, то плавно зупиняєшся навіть при немаломунатисканні на педаль, я один раз випадково кинув ногу на гальмо такмало не влупився в кермо носом. Машина досить швидко прогрівається.через 1, 5 км шляху.А вранці взагалі проблем немає. (у мене в гаражі+18) Ще на швидкості кермо досить гостре.А ось при розвороті йогодоводиться покрутити.ГУ руля потужний, на кермі практично невідчуваю зусилля. Дуже сподобалася плавність ходу. У нас у селіпонаставили поліцейських, причому з бетону, це можна відчути. Я сівза кермо лансера дружини і за звичкою наїхав на поліцейського натій швидкості, але якою зазвичай проходжу-так удар був такий, що ядо стелі головою дістав (тоді у дружини був Лансер Х). -2013відзначилася на капоті ударом камінця ... При чому навіть не знаюде його склопотів- плюс до шумоізоляції. Замовив через екзистолівець за номером фарби. Катався по Броварах не зміг знайтисхожого кольору по Ньютону та Мобіхелу. Пробіг 6660 км, середнявитрата близько 7, 2-7, 4 літра. Якщо їхати неспішно і можна в5, 8-6, 3 вкластися. До речі, експериментував, чи не бреше комп- відлампочки до наступного загоряння. Не врет.Нічого не стукає, скрипить ... Навіть як то нудно). Єдиний мінус-уваги багатопривертає-у нас машина рідкісна. Гума рідна континентал Контіпреміумконтакт2 виявилася пошумнішою за Бридж зимового Рево 2, та йще зношується досить швидко. Пробіг близько 30т уже спилив її надві третини. Та це є у досить плавній їзді. Цікаво за кольором - насонці коричневий, у тіні та в сутінках чорний.