Скинули обшивку задніх дверей, зі скрипом відкрутили сам двірник задопомогою вичавки, перевірили харчування-начебто їсти, томувирішили розібрати весь механізм. Бруду та пилу!
СПАЛИТИ!
Звичайно, ми спробували все це відмити і привести в божеськийвигляд, але доріжки редуктора виявилися згнилими, що поставилохрест на подальшому відновленні .
Плата
Мотнулися на розбирання, купили механізм від пасату, благо вонивзаємозамінні.
Поставили — працює як новенький!
Раз почалася така веселуха, вирішили під шумок розібратися зомивачем, який втрачав воду на підлогу дороги до заднього скла.
Знайшли місце витоку, воно опинилося на поєднанні шланга запереднім лівим підкрилком, з'єднали, затестили-все бризкає іомиває)
те саме з'єднання
Коментарі5
Я теж з такою нісенітницею зв'язувався але у мене все було лояльніше. тому за допомогою одного товариша та російського реле все вдалося зробити.
Напевно, це у них болячка, просто у всіх у різних масштабах
Ну звичайно якщо звернув увагу, що там легко і просто вода може потрапити на контакти які ти в платою, а плата знаходиться зі зворотного боку туди теж вода легко потрапляє але буває просто почистиш і все добре але у тебе взагалі жерсть.
У мене шток люфтив на який двірник насаджується, через нього і текло прямо в механізм, я ледве все зняв, все плющилось і розвалювалося в руках
Зрозуміло я свій нажовкою по металу спилював на знімач болт погнувся коли знімав