Вирішив замінити паливний фільтр, тому що він єдиний ще мною незмінювався.
Придбав на ринку фільтр:
Фото з нета, але мій такий самий вирішив замінити трубки обраткифорсунок, тому що старі трохи сопливили.З ними проблем не виниклоніяких — старі зняв — нові поставив.
А ось фільтр підкинув роботи - поставили новий, залили повнийсоляркою, залили шланги соляркою, стравили повітря, але яквиявилося, мабуть не все (
Робота стартера ... І нічого - крутить але не схоплює -завоздужилось, млинець!
У голові пролетіли цілі опуси про розповсюдження системи і сталозовсім погано на душі, проте на допомогу прийшла знаюча людина іпорадила послабити кріплення паливопроводу до форсунок — для того, щоб вигнало повітря.
Відкрутили всі шість гайок - почали крутити стартером - пішлоповітря з них! Так по черзі пройшли 4 форсунки, і дійшовши до 5, двигун завівся! Виявилося все так просто! По суті робота займає 10-15хвилин, але ми витратили на це пару годин .
ось так вийшло
Так що зовсім не треба боятися цієї процедури, головне — знати щоробити!
Коментарі1
І пам'ятати що більше 15 секунд суворо не можна крутити стартером із заповітною системою. Транзистор може відригнути в легку.