Привіт.
От і перші зміни по авто. Коли взяв її у продавця, то особливо несподівався на те, що він там все виправить і відновить передпродажем.Тому сівши в машину і трохи порулив, я зрозумів, що заднійпідвісці якщо не хана, то дрібна кришка то точно.
<
Виляння заду на швидкості більше 60 км приводило мене у великунапругу.Кожен раз тримати міцно кермо при наїзді на лежачийполіцейський мене не спокушало.В силу того, що у нас ями все-таки єна дорозі, я вирішив насамперед відновити задню підвіску.Розумів, що там трохи деталей міняти, але трохи грошей туди не пошкодував. Асаме на них я грішив найбільше, після заміни я зрозумів, що виляннябуло не через балку, хоча самі сайленти теж були в дуже "зашатаному" стані. Наступного дня звернувся знову до цих хлопцівза порадою. Ступичні підшипники гаразд і треба шукати в цьомувилянні щось інше. Я ж попросив їх таки розібрати. Плюс до цьогозмінили дві задні стійки-амортизатори. Задня ліва — ушатана ібрудна, а ось права наче нічого — на причіпник до нашого трактораще підійде. :) Коли я ввечері взяв машину назад, то просто невпізнав її. Вона, як примагнічена, притискалася до дорожньогополотна. На всі повороти входила стабільно і без косяків. Тиша всалоні не могла не тішити. Правда тепер у мене злегка дзвенитьручка на карті водійських дверей. Мабуть розслабилася пружина. Як яраніше її не чув? ! Загалом круто вийшло. На черзі лівий ШРУС таремкомплект ручки перемикання передач. Начебто бачив десь таке. Нескажу що сильно ручка виляє, але мені подобається коли тугоперемикаються передачі, а тут якось легко чи що? Може хтось бачивна просторах Інета статтю про ремонт ручки? Ось так ось… Всімдякую, що дочитали. :)
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.