Прийшли вихідні… Вільний час чи точніше його частина булавитрачена на прибирання у підкапотному просторі.
Розібрав патрубки інтеркулера, почистив від залишків олії, яказавжди там присутня У мене версія Аудюхи дорестайлова, а тому у неїнемає масловідділювача на системі ВКГ і олія, яка є в картеріпотроху потрапляє у вхідний потік повітря, а далі через інтеркулеру вхідний колектор, де власне і згоряє над поршнями.
Але чудова система ВКГ примудряється повертати відпрацьовані гази вколектор і підсмажувати ту олію ще до того, як вона потрапляє вкамеру згоряння. Закопчений і загажений вхід повітря в мотор.Завесь період чистки я витягнув пару шматків товщиною з палець, амаленький отвір трубки ВКГ був діаметром 7-8 мм, що вдвічі меншейого реального діаметра. І зібрав конфігурацію назад. Треба щосьробити з масловідділювачем, інакше цей нагар закоксується намаслознімних кільцях і тоді поршнева компресія піде від мененазавжди. Я реально не розумію чому вони не додумалися зробити йогоспочатку і лише в рестайлінгових версіях почали використовувати цейдиво-девайс? Доведеться їхати на розбирання, збирати з частин відрестайлінгової версії Ауді і ставити на мою авто. Коротше попрацюєдоведеться…
У результаті:чистий мотор, брудні руки і хвилини життя, щоминули…
Коментарі3
Грибок є, але не регулює кількість або наявність олії у впускному колекторі. Ця вся епопея з олією через дефект або нестачу двигуна…
щорічно відкрутив патрубок від интеркулера, злив 100гр масла )
А хіба в тебе на клапанній кришці немає цього грибка?