Зміни за час використання

Запчасти на фото:0986494021, BP267
Всім привіт. Їхав дорогою і на швидкості загорівся знак оклику.Плюс почала пищати три рази і після цього завжди при включеннізапалення пищить три рази, а значок блимає.

Раніше була проблема, що не працював АБС.Він в принципі працював, але значень АБС горів, в помилках писало, що блок не працює івсе
З приводу рівнів масла і антифризу - в курсі і все в нормі.потужність.Що за біда?
Була проблема, що щітки від болгарки просто не працюють і довелосяшукати щітки з бронзовим відливом, типу з вкрапленням мідівсередині.З такими щітками працює ідеально, а зі стандартними — непрацює через сильний. Опору, мабуть.

2. Замінив весь фріон на кондиціонері, поставив один задній важільнижній на правій стороні від водія. Всі важелі ідеально працюють, ацей стукати почав після кількох капітальних ям під час обгону.Сумно, але це так. І начебто керувати можу, а не врятувало… А такто підвіска ходить уже майже 20000 км. 3. Замінив передніколодки.

4. Замінив задні напрямні супортів на нові (на передню вісь лежатьі чекають свого часу). Викручували одну напрямну за допомогоюпривареного болта, а то зламався болт через іржу. У результатіпотім виявилося, що він був уже раніше на половину луснутий. Тожзаміна була вчасно. А раніше пару днів їздив без нижньоїнаправляючої. Норм, їздити можна, нічого не заважає і працює супортвідмінно. Перевірено власним досвідом, так би мовити…
5. Замінив антифриз на новий. Про всяк випадок.

6. Замінив вхідний шланг на ТНВД на сині прозорі шланги та поставивновий зворотний клапан. Тепер спостерігати за паливом легше… Працюєчітко.

7. Купив нові повстяні килимки:з Дніпра начебто… Фото будепізніше…
8. Розібрав та почистив клімат-контроль. Тепер там ні порошинки тадисплеї все в ідеальному стані.

Ось так…