Вітаю всіх, хто зацікавився моєю неполадкою, як мені здається -досить незвичайною.
Ще 5 років тому, майже відразу після покупки машини, помітивцікаве явище:легкий гул на гальмуванні, причому він починається приуповільненні авто, але може тривати ще секунду-півтори після повноїзупинки авто, що досить цікаво. Майже відразу після покупки віддавмашину в профільний сервіс на велике профілактичне ТО, і вказав нацю особливість, але хлопці нічого не зрозуміли і нічим допомогти незмогли.Так і їжджу - іноді помічаю цей звук, іноді ні. Іноді я йогопомічаю, і це підбиває. І ось я днями помітив одну річ, і виник умене здогад, що і спонукало описати проблему і запитати поради увас Заганяв машину в гараж, і помітив, що зовні чути звук роботибензонасоса Не голосно, але чути, коли стоїш біля задніх дверей абозаднього крила. У салоні не чув (напевно, можна розрізнити тількиякщо спеціально прослуховуватися). І ось мені здалося, що цей гулнасоса дуже схожий характером на мій загадковий гул пригальмуванні. Напрошується думка:а чи не може бути, що коли машинасповільнюється і паливо в баку переміщається вперед, і починаєхлюпатися, звук роботи насоса стає голоснішим і я починаю йогочути? Це б пояснило, чому я чую звук після зупинки — ці півторисекунди йдуть на те, щоб хвиля в бензобаку втратила амплітуду, абопросто пішла в протилежний край бака. Потрібно додати, що до насосапретензій досі не було, приблизно 11 тис. Км. Тому мені на СТОперевіряли тиск палива. Тоді машина на холодну іноді заводиласятільки з другого разу, хлопці продіагностували паливну систему тазапалювання, вирішили проблему промиванням форсунок та заміноюсвічок. З того часу вже 5 років машина заводиться як годинник, зпершого разу щоразу. Т. Е. У роках це було дуже давно, але й пробігу мене з тих пір дуже маленький.
Ті ж приблизно 11 тис. Км тому на великому ТО був заміненийпаливний фільтр на новий оригінал.
Є підозра, що поки на вулиці було від -5 до +15, я не помічав цьогогулу на гальмуванні — можливо, його не було, чи він був тихіший.Чомусь помітив знову саме у ці вихідні, а це були перші дні літньоїспеки (+25 градусів). Бензонасос, чи є тихий, але помітний зовнігул нормою або це несправність, і що це може бути за гул пригальмуванні (і секунду-півтори після повної зупинки)? Це лише мійздогад, що відповіді на ці питання можуть бути пов'язані, аленасправді все може виявитися ще цікавішим, як знати. І ще:ми зколегою, якого я іноді підвозив, ще тоді 5 років тому намагалисязрозуміти, звідки виходить гул при гальмуванні. Мені здавалося, іздається досі, що ззаду, але колега не поділяв моєї впевненості іне міг локалізувати напрямок на джерело звуку. Здоров'я вам, ну і, звичайно, вашим автомобілям!
Буду радий будь-яким вашим ідеям і здогадкам. Баку мало паливазалишилося менше 1/4. Адже забірний отвір для палива має бути ззадупо ходу руху (щоб машина не глохла, коли їде на підйом і палива вбаку мало)? А при гальмуванні паливо зміщується вперед, чи не можевийти, що в цей момент при малій кількості палива бензонасосвистачає повітря, от і гуде, поки всі бульбашки не прожене? Заправлюся — подивлюся, чи піде звук.
Дельфін у літніх тапках :)
Коментарі19
Забір бензину походить з резервуарної колби бензонасоса (це частина бензонасоса і плескання в самому баку йому пофігу). Бензонасос гуде коли працює на максимальному режимі, доти поки не набереться достатнього тиску в паливній магістралі, потім в робо...
Дякую за інформацію!
Цікаво, у мене після заміни акпп на контрактну з'явився схожий звук при скиданні газу і гальмуванні, іноді при наборі швидкості якщо плавно прискорюватися. . Бентежить, що звук йде в такт двигуна, коли оттормаживаешься- він уповільнюється, а коли роз...
Щоб паливо в бакові не зміщувалося кардинально та не розкачувалося, усередині банато перетинок, які гасять колівання. І пальне там не зміщується дуже суттєво при прискоренні чи гальмуванні, поворотах і тп.
Цікаво, дякую за інформацію! Це логічно, що конструкцією бака передбачена нормальна робота паливної системи у всіх режимах їзди, але я ніколи про це не замислювався, і не бачив бак у розрізі.
У мене так само водійські двері просіла, треба щось робити))
Око-алмаз) Так, засмучує, потрібно зайнятися, але я поки не розумію, як її правильно відрегулювати. Хіба що спробувати варварський метод із гайкою на 17.
Це у тебе насос зворотної подачі ABS V39. там щітки стираються зазвичай усередині. У тебе помилки по esp не вискакують іноді або гальмівною системою?
Я правильно розумію, що це той насос, який забезпечує роботу ABS та ESP? Хіба він повинен включатися при звичайних плавних гальмуваннях?
Я так зрозумів що все залежить від стану. У мене так само гуде. Потім з'явилася помилка по ньому і вискакувала на приладку помилка абс есп. Розібравши побачив що щітки стерлися, припояли нові тепер все вікно але шум залишився. Але до мене туди вже ла...
Напевно, я можу легко перевірити, чи це він гуде, чи не він, витягнувши відповідний запобіжник?
Там ще реле має бути. Ну чи просто телефон покласти з щаписом біля нього і пригальмувати
А не може це гудіти насас підкачки ВУТ
Це цікава думка! Я взагалі не знав, що є електричний вакуумний насос, потрібно вивчити цю тему. Тут ще згадав, що в мене після глушіння машини педаль гальма стає тугою дуже швидко, за годину-дві, а повинна тримати чи ледве не добу, як я в інших людей...
Швидше за все так і є. Якщо недостатній негативний тиск в системі - він буде включається частіше, ніж звичайно. Якщо видаляв ежекційний насос-так само може не вистачати вакууму. Або якийсь із зворотних клапанів. До речі роботу цього насоса можна поба...
Ось показання на ХХ. 1.8т автомат. Попередня фотка - це коли багато разів натискало гальмо і є нестача вакууму
Супер, дякую за інформацію! Нічого не вирізав, все в стоку. Мабуть, або дірка десь, або клапан прохудився, шукатиму.
Давай) якщо що - пиши
У тебе автомат ?якщо там поруч з блоком АБС є ще один насос підкачки вут