Пару місяців тому заглянув я в бачок рідини ГУР і побачив, щорідини там навіть трохи менше мінімуму та й колір її нагадувавжорстку дизельну відпрацювання, так що варіант доливки відпав самсобою. — подумав я, і в той же день заїхав в атомагазин і купивсобі рідину з моїм допуском G 002 000. Вибір упав на напівсинтетикуна RFVENOL SSF Special Servolenkung Fluid. А далі як звичайно —купити щось купив, а замінити все часу немає.. Через два місяціпісля покупки я вирішив, що нова рідина вже досить вистояла івистачить їй мусолити мені очі.Заїхав я до друга на дачу, де завждийде ремонт якийсь техніки, там відповідно є все для будь-якоїскладності ремонту.Вивісили передні колеса на 2 домкрати, знялибачокГУР, промили фільтр бачка очищувачем карбюратора, він до речібув чистим, далі продули його компресором, одягли шланг подачі (той, що товстіший) назад на бачок, шланг обратки кинули в пляшку, далі товариш крутить кермом, я підливаю. Важливо не пробувати і невистачити повітря. Крутимо поки що з обратки не піде світла рідина.Далі треба різким і точним рухом руки одягнути шланг обратки набачок ГУРу, щоб не вилити з нього рідину)))) Ну власне і все, справа в капелюсі. Раду по можливості брати дві каністри рідини ГУРщоб добре промити систему. Особисто я, проїхавши близько 10 км.побачив, що рідина трохи помутніла, хоча при заливанні булаабсолютно прозорою, що навіть фільтр у бачку було видно. Думаюпокатаюся, поки назад не стане каламутною, а далі заллю хваленийPentosin CHF 11S. Відчуття від водіння не змінилося, кермокрутиться так само, як і до заміни рідини, може трохи легше (можливо мені просто так хочеться ).
Коротше всім бобра та удачі на дорогах!
Рідина для заміни
Ось що був у системі
Пішла свіжа рідина
Зняли бачок<
Фільтр бачка
Можна їхати))))
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.