MTS TECHNIK, хто юзал?
Всім привіт. До останнього не ставило це питання, думав, що самрозберуся, але, мабуть, ні.
Уже кілька тижнів питаю відгуки у різних людей в Інстаграм, хтокористується гвинтами MTS TECHNIK. Всі ці люди природно з Європи, можливо їх дороги дозволяють їздити без будь-яких проблем. Якзапитати тут Відгукніться всі, хто юзав цю ходовку Зараз вона йдемов комплекті з пружинами Eibach і кажуть, що якість у неї дужегідна. Питання:
1. Чи пробиватиме
2. Чи буде розгойдування
3. Чи можна буде зробити нормальну фітуху, щоб не убити арки
Коментарі6
Краще пневма
Можливо, але я довго виїжджаю з дому і дружина їздить на машині. Не хочу, щоб вона мені дзвонила і скаржилася, що щось з пневмою трапилося... десь конденсат замерз або ще якась херня.
Зараз на пружинах MTS маркування MTS TECHNIK і Eibach в місці. Якість повинна бути гідна, але ось невеликий діалог докладу. їздив мало, якщо й твердіше, то не ось прямий. койли апріорі будуть жорсткішими, істотно, якщо немає регулювань по жорстокості...
Справа в тому, що пружини пружинами, а аморти це вже зовсім інша справа. Не хочеться витратити 500 баксів, щоб потім поставити - 100, зняти - 100 і продавши за 300 втратити ще 200. У результаті 900, а за 1000 можна взяти вже BC RACING.
Точно не треба бс ракінг. Я б брав фогленд.
Фокленд діапазон регулювання маленький((( тільки -50)