Всім привіт!
Скориставшись моментом коли передок розібраний
вирішив зняти та відновити оптику
після трьох років експлуатації оптика посічена піском і гравієм —тому перш ніж бронювати необхідно добре відполірувати скло
ось такою вона була до відновлення
а ось такою вона стала після ремонту
плівка практично не видно
1-полірування скла 240 шкіркою і зняття лак повністю
2-потім шкіркою 600, 1500 і 2000 зачищаємо
3-поліруємо поліроллю 3М 017, 075
4- покриваємо лаком
5- покриваємо бронеплівкою
перевірити поки не можу якість освітлення оскільки авто наремонті…
<
і вуаля…репост вітається
всім — приємного драйву
Коментарі17
На лак броня ляже?
прикольненько мої фари теж вже втомлені виглядають а ця плівка реально добре захищає або так собі через місяць нову клеїти доведеться?
ну це само собою зрозуміло, але наскільки добре з цим справляється ця плівочка?
промонітор тирне
та я тільки на рекламу потрапляю, а в якій рекламі скажуть все як є?
Яким лаком покривав?
Delta KitsПовне затвердіння лаку відбудеться через 24 години після нанесення, тому не варто мити і якось впливати на скло фар з лаком у перші 24 години після покриття фари лаком.
був би поруч із задоволенням би помінявся б оптикою)подобається мені піндосовська))
а в чому різниця? у товариша Q7 зі штатів була на галогені - так він плювався довго на галоген ... а потім коли у нього терпець урвався купив нові ксенонові і тепер просто мліє від якості освітленості дороги
різниця в помаранчевому куточку)
соррі ... я і не помічав відмінності
У млинець струму ща помітив)))
до помаранчевого куточка ще відмінності у світлорозподілі. Гост у пендосів на галоген не такий як європейський ... у них у всіх галоген херовий
у американців немає галочки на галогені. у них рівна межа.
не рівна.з бугром по центру
це паразитний засвіт. щось типу підсвічування знаків. на наших галочках теж кут не рівний. в ньому подібна пляма є
на піндосній Q7 товариша світло дійсно було мерзотне