Рекомендації компанії APR для 1.8TSI/2.0TSI Stage1, Stage2, Stage2+

З дозволу andreidon публікую
шпаргалку для незнаючих або забудькуватих (я в томучислі)
Рекомендації компанії APR для автомобілів VAG з моторами1.8TSI/2.0TSI, що пройшли етапи тюнінгу Stage1, Stage2, Stage2+1.Свічки запалювання >
Номер деталі:NGK 4853(PFR7B бі-платинові, наш вибір), NGK1675(PFR7S8EG) та NGK 2667(BKR7EIX)
Опис:перевірити зазор-виставити 0.8мм. При установці, неперетягувати - сплюснувши кільце ущільнювача свічка гіршеохолоджується! Для Stage3 зазор 0.6мм свічки 2668 - при більшвисокому бусті - тиску в камері згоряння іскрі важче "пробитися" дозаземлюючого електрода (APRIX's software spark plugs gapped to0.024" ±0.002" or 0.6mm ±0.05mm. Іридієві свічки довше ходять.
Інтервал заміни:15.000-20.000км. NGK 4853(PFR7B) бі платиновінаконечники
NGK 1675(PFR7S8EG) серія Laser Platinum
NGK 2667(BKR7EIX) серія Iridium IX
NGK 2667(BKR7EIX) серія I і звужений бічний електрод
2. Котушки запалювання
Номер деталі:06E 905 115 E (аudi R8) або 07K905715F(Audi S3-відрізняються кольором)
Опис:перевірити ревізію котушок запалювання, за номером абовізуально, якщо стоять з пластиковим ізолятором (гріються і даютьпропуски запалення) - замінити на наведені вище, у яких він зперфорованого металу. Котушки запалювання 06E 905 115 E (аудіR8)
3. Перепускний клапан (байпас)
Номер деталі:06H145710D ( може бути один номер залежно віддвигуна)
Опис:перевірити ревізію перепускного клапана, за номером абовізуально, якщо стоїть з гумовою мембраною (рветься, не тримає тискнаддуву) - замінити на наведені вище з металопластиковиммеханізмом.
4. Клапан системи рекуперації вихлопних газів(Pressure ControlValve-PCV).
Номер деталі:06H103495AD (остання ревізія, з додатковимклапаном)
Опис:Перевірити ревізію масловідділювача за номером, з часомзабивається маслом «до відмови» - жене його у впуск знижуючиефективність интеркулера (покриває його маслом зсередини). Так самомасло пропадаючи у впускному колекторі, а потім в циліндризмішується з паливом-знижуючи його октанове число. Але найгірше, коли рветься мембрана (це основна причина його заміни):
— через недодува машина втрачає потужність!
— тиск попале видавити сальники( в голові або колінвалі), маслянийщуп
— надавати протитиск на поршні і датчик детонації фіксуватимедзвін
Інтервал заміни:кожні 50тис км або перевірити після опресуваннясистеми.
5. Заміна моторного масла та масляного фільтра
Номер деталі:допуск VAG 502.00/505.00
Опис:внаслідок збільшеного термонавантаження двигуна-масло швидше«спрацьовується»- втрачає свої миючі та змащувальні властивості.Масла з допуском 504.00/507.00 не варто використовувати простотому, що 30% зниження кальцій-магнієвого пакета на стільки жзнизило запас по миючих і диспергуючих властивостях. У цих олійнемає фактичних переваг споживача. Лише недоліки. До високоговмісту сірки в паливі, це не має жодного відношення — низький запаслужності — TBN — він нижчий за абсолютні цифри. У кращому разі, така олія не завдасть шкоди.
Інтервал заміни:кожні 5000-8000км.

6. Скоротити інтервал заміни повітряного фільтра
Номер деталі:
для А4 8R0 133 843 K
1K0129620D для А3 або Q3 або ТТ
Опис:після прошивки, турбіна стає більш чутливою до ступенязабруднення фільтра, при брудному фільтрі зростає навантаження натурбіну, можливий недодув і як наслідок втрата потужності.
Інтервал заміни:кожні 5000-8000км.

Повітряний фільтр

7. Бензин
Лукойл ЕКТО Sport АІ98, екологічного класу євро-5
Опис:Дуже важливо! Ми рекомендуємо заливати бензин з 98 октановимчислом, у тому числі з більш м'якими калібруванням тиску наддуву, запалювання, паливно-повітряної суміші в прошивках APR під АІ95бензин. Таким чином, додатково убезпечивши двигун від неякісногопалива або влітку, у спеку (+35+40С), коли активні присадки зпалива випаровуються і бензин втрачає своє октанове число тастійкість до детонації. Так само, ми не рекомендуємо їзду намінімальному рівні бензин у баку, по-перше з ладу може вийтипаливний насос, по-друге, при малій кількості палива (менше 10літрів) сильно гріється, внаслідок чого воно втрачає свою щільністьабо піниться.

Своєчасне та якісне технічне обслуговування автомобіля, запорукайого стабільної та безвідмовної роботи.

Репост для забудькуватих….