Що б прибрати цей недолік вирішено змінювати стабілізаторипоперечної стійкості.
Читаючи тему Пряме порівняння стабів H& vs Eibach на одній і тій жемашині Сергія все ж таки вирішив зупинитися на EIBACHE40-15-011-01-11 Що б не було скрипу поліуретанових втулок прометал стаба ( який діставав Сергія ) — втулки були рясно обробленімастилом, яке було в комплектації. 8K0411309K товщина25, 6мм
задній 8K0511305K товщина 19, 6мм
У стоку та підвісці 1ВЕ (занижена — 2см )
передній 8K0411309L товщина 26, 5мм
задній 8K0511305AB товщина 21, 7мм
EIBACH E40-15-011-01-11 передній 28мм
передня підвіска
8K0 411 309 L Стабілізатор 26, 5MM 1BE, AR
8K0 411 309 K Стабілізатор 25, 6MM 1BA
8K0 411 309 M Стабілізатор 25, 0MM 1BR
4D0 411 327 G Гумова подушка 1BE, AR
<
4D0 411 327 A Гумова подушка 1BA, 1BR
8K0 411 105 EA Пружина для а/м зі спортивною підвіскою перед1BE+0JE
8K0 411 105 DD Пружина перед 1BA, 1BR +0JE, AR+0JD
8K0 411 105 DE Пружина перед AR+0JE, 1BA, 1BR+0JF
8K0 412 131 F Буфер відбою 72 ММ 1BE
> 8K0 412 131 E Буфер відбою 81 ММ 1BA, 1BR, AR
8T0 413 031 AF Газонаповнений амортизатор SACHS 1BE+0JE
8K0 413 031 CG Газонаповнений амортизатор/>
8K0 413 031 AQ Газонаповнений амортизатор SACHS 1BR+0JE
8K0 413 031 BB Газонаповнений амортизатор MONROE AR+0JE
задній < b> 23мм
H & R 33092-1 передній 30мм
задній 24мм
задня підвіска
8K0 512 149 C Опора пружини верхн. 1BA, 1BE, AR
8K0 512 141 G Опора пружини верхн. 13MM 1BR
8K0 511 115 GT Пружина 1BE+0YH
8K0 511 115 DF Пружина 1BA, 1BR+0YH
8K0 511 115 FK Пружина AR+0YH
8T0 513 035 M Газонаповнений амортизатор 1BE
8K0 513 035 K Газонаповнений амортизатор SACHS 1
8K0 513 035 AJ Газонаповнений амортизатор MONROE 1BA
8K0 513 035 S Газонаповнений амортизатор 1BR
8K0 513 035 AC Газонаповнений амортизатор AR< 1/7 E Захиснийкожух 1BA, 1BE
4B0 512 137 B Захисний кожух 1BR, AR
8K0 512 131 B Упор 1BE
8K0 512 131 Упор 1BA, AR<
8K0 512 131 A Упор 1BR
8K0 511 305 AB Стабілізатор 21, 7MM 1BE
8K0 511 305 AE Стабілізатор 19, 6MM 1BA
> 8K0 511 305 T Стабілізатор 16MM 1BR
8K0 511 305 K Стабілізатор 19, 6MM AR
дані почерпнув із сайту ауді…
< /p>
Різниця в керуванні авто при заміні стоку на Eibach дуже разюча (зник крен і авто тримає задану траєкторію і має високустабільність в поворотах)…і це на зимовій гумі …
а на літньому авто в маневруванні має бути ще чіткішим…
Усім нульового крену… та чіткого маневрування…
> Запчастини на фото:E40150110111
Коментарі20
Гарний запис, все по справі написав! Я собі поставив H&R стаби, теж викладу скоро в бж
Яка ціна і де брав?
грамотне доведення до ідеалу і без того дуже хорошого авто)
Дуже корисний пост. Саме зараз на порядку денному цей апгрейд. А є інформація про товщину передніх і задніх від S4/RS4 і чи підійдуть вони?
підійдуть
а товщина?
та товщину подивіться пліз в етке зараз у мене немає можливості туди заглянути
Передній стаб RS4/RS5 8k0 411 309 N по товщині немає інформації ні в 7.4 ні в 7.5 Задній стаб RS5 8k0 511 305 S - 22,5 мм Про те, що підійдуть на А4 не знайшов інформації та прикладів.
Скоро буде зовсім не протиснути) і зустріти ямку на дорозі буде схоже на харакірі)
Мені також сподобалися ейнбахі
а як вони можуть не сподобатися...
Я спочатку в м'яке зад поставив положення, було відчуття що зад закидає. Потім поставив у жорстке і почало виносити назовні. Загалом залишив все в жорсткому
а в чому недолік цього дива?) чому із заводу не ставлять їх
вважають надмірністю
Гарний девайс
У що обійшлося?
А чому не H&R?
виходив з міркувань вибір золото середини
Вони дорожчі за ейбахи?
наче так…