Універсальність гальмівної системи SQ5 (А8) ... R17 - R19 ...

Минув час після низки експериментів із супортами опублікуватималенький звіт для любителів сетапів гальм. Після публікації моєїтеми про гальма Вивчу попит на супорта SQ5 провів одинексперимент.< br/>
Отже у мене на авто стоїть, вірніше стояв на час публікації минулоїтеми про гальма, сетап Stage2 на основі супортів А6, А7 (с7) 3.012, + і гальмівних дисків 356х34мм. На даній платформі MLBконцерном VAG були побудовані наступні автомобілі:Audi Q5 (8R) 2008- Audi A4 (кузов B8) (8K) 2008
Audi A5 (8T)
Audi A6 (кузов C7) (4G)
Audi A7 (4G)
Audi A8 (4G) кузов D4) (4H)
І я вирішив поекспериментувати - на скобу від супорта А6, А7 (с7)3.0 12, + встановити супорт від SQ5.
Експеримент дав позитивний результат - супорт SQ5 зі скобою відсупорту А6, А7 (с7) 3.0 12, + дозволяє встановлювати гальмівнихдисків 356х34 мм замість штатного 380х36мм< /b> .
А це дозволяє власникам сетапа гальмівної системи SQ5 у разіпотреби при заміні скоби переходити з мінімального колісного диска19" на 17"…особливо актуально на зиму…
Хочу додати що подібні гальмівні системи встановлюється на А8, Еклас 63 амг 380х36мм і навіть Бентлі 405х36мм…

Тормозна система SQ5
супорт SQ5
супорт SQ5
Установка супорт SQ5 на скобу від А6-А7 і 356мм гальмівний диск (наклейка S4 бутафорія)
візуально супорта майже близнюки
Уважніші знайдуть відмінність<
SQ5 зліва
Ну як?
Хто знайшов відмінність у суппортах на цьому фото? першому приз -девайс зі збільшення потужності на А4 В8 (доставка за Вашрахунок). > репост вітається…