Вітаю!
Навесні доведеться поміняти по колу гальмівні диски, це досить небюджетно, особливо якщо ставити щось гідне. Великої різниці не будеі дорого, а від Q5 треба міняти ВУТ з ГТЦ.
>
В принципі навіть на 300 сил зараз гальм вистачає, алеможливо тому що ще в Америці поставили якісь модні дискиперфорація+насічки, не факт, що на нових дисках гальмуватиме так ждобре.
Є варіант поміняти навколо б/у супорта + диски від А6/А7 бітурбо(356мм/330мм), але не зрозуміло можна буде потім продати мій стокгальма і як бути з електроручником? ))
PS якщо брати сток нові, дуже бентежать задні 12мм невентильованідиски, це взагалі дичина якась))))
Коментарі20
не розглядав akebono 6pot 356mm?
ні, дорого)
Не ганяти і залишити сток) я б тільки заради зниження ваги поставив 4п від ку5 під 320 диск, але толку 0
4 поршневі від ку5 важать менше стічних дужок?
Набагато, стік з колодками (2 супорти) важать в районі 16кг, а брембо від ку5 в районі 8.
Для безпружинних мас значна вага
😱
А від а6 356 які 2 поршневі не знаєш скільки? Вони начебто теж легкі алюмінієві
вони теж легкі, але диски ... по 13 кг штука
а наші?
близько 9.5
Там начебто є рідкісні варіанти по 11кг
наскільки я знаю їх складно знайти і коштують вони дуже дорого(
ще є диски від hpb. Двоскладові, з плаваючим центром. Важать 9.5 кг, але коштують близько 50к)
Не ганяти 😂
А на твою тачку хіба не встають болт-він якісь z18-19 від старших братів?)
наскільки пам'ятаю всі ці варіанти від старіших кузовів і стають на всякі B6/B7 і не хочеться міняти передні без задніх)
Ну у тебе є уніфікація з а7, а а7 це панамера для бідних)) з панами вже є, що вибрати. Як мінімум ті, що стояли на твоїй минулій тачці. А там і зад крутий.
так я з А7 комплект довкола і хочу поставити))
Ну я перейшов за посиланням на хлопця, що нижче відписувався про а6/а7 бітурбо, там же скоби. Зрозуміло, що вони краще стоку, але візуально програються моноблокам брембо. Та й ефективності, швидше за все, теж.