Ну як варіант підніми мізки двигуна (у підкапотному) і подивися там на наявність вологи (буває). Реле паливного, свічок розжарення точно знаходяться під ними. Гідроопору (ну чи дві) ставив із клапаном? Фірма?
Та замовив б/в у хорошому стані оригінал. Датчик тільки на 1 йде на праву. Під капотом до мізків дивився, вологи немає. Дивився коли міняв реле паливного, думав що проблема в ньому.
Якщо є клапан, то він спочатку стоїть ліворуч (по стороні водія). З боку пасажира (праворуч) може бути і без клапана. Так а в тебе раніше теж були ці помилки або потім різко вилізли все і відразу?
проблема багатьох авто, купа роз'ємів, з'єднань, від часу, а машинам вже близько 20 років, губляться контакти, на короткий час і мізки це бачать як обриви по ланцюгу живлення. Проблема, час. Час не щадить ні кого. Роз'єми окислюються перестають конта...
Та це зрозуміло. Тільки ж не може стільки роз'ємів втрачати контакт одночасно. Повинна ж бути причина. Ну завтра подивлюся може і насправді маса десь відходить.
у тому раз у раз, відразу відразу цілий набір, то навряд плюсові відригнули, швидше за все загальні дроти маси десь заблукали. Багато датчиків мають управління від ебу саме масами а харчування по плюсу до них йде постійне від запалення.
так само може не контачить десь маса в ебу, може всі ці датчики і сидять на одній нозі в блоці управління двигуном, от і помилки відразу комплектом.а непостійний характер помилок вказує на втрату контакту., Перевір роз'єми і на датчиках і на ебу., На...
Коментарі12
Ну як варіант підніми мізки двигуна (у підкапотному) і подивися там на наявність вологи (буває). Реле паливного, свічок розжарення точно знаходяться під ними. Гідроопору (ну чи дві) ставив із клапаном? Фірма?
Та замовив б/в у хорошому стані оригінал. Датчик тільки на 1 йде на праву. Під капотом до мізків дивився, вологи немає. Дивився коли міняв реле паливного, думав що проблема в ньому.
Якщо є клапан, то він спочатку стоїть ліворуч (по стороні водія). З боку пасажира (праворуч) може бути і без клапана. Так а в тебе раніше теж були ці помилки або потім різко вилізли все і відразу?
Півроку після покупки було все добре. А потім все і відразу.
Ну тоді дивися електричні схеми і шукай місце, де сходяться дроти від них (щось спільне) Але ти точно піднімав блок мозків і під ним все було сухо?
Візьму ще раз Мозки дістану і всі дроти перегляну. І масу напевно треба глянути. Може і в ній справа.
наче десь маса відійшла
Помилки якось дивно з'являються. Може стояти машина на місці і з'являються, а можуть під час їзди вискочити.
проблема багатьох авто, купа роз'ємів, з'єднань, від часу, а машинам вже близько 20 років, губляться контакти, на короткий час і мізки це бачать як обриви по ланцюгу живлення. Проблема, час. Час не щадить ні кого. Роз'єми окислюються перестають конта...
Та це зрозуміло. Тільки ж не може стільки роз'ємів втрачати контакт одночасно. Повинна ж бути причина. Ну завтра подивлюся може і насправді маса десь відходить.
у тому раз у раз, відразу відразу цілий набір, то навряд плюсові відригнули, швидше за все загальні дроти маси десь заблукали. Багато датчиків мають управління від ебу саме масами а харчування по плюсу до них йде постійне від запалення.
так само може не контачить десь маса в ебу, може всі ці датчики і сидять на одній нозі в блоці управління двигуном, от і помилки відразу комплектом.а непостійний характер помилок вказує на втрату контакту., Перевір роз'єми і на датчиках і на ебу., На...