Потрібна порада щодо зйомки хомутів
Шановні кільцеводи, і ваговоди, поділіться секретом будь ласка, почав потіти ежекційний насос картерних газів, думаю про йогочищення (заміну).І звернув увагу що там стоять сталеві хомути посуті одноразові. Хто як знімає такі хомути? br>
Коментарі14
Я свій помив і поставив назад, все поки що норм працює. Хамути не чіпав. Усю систему цілком мив.
Та в мене теж були такі думки, але знаючи свою рукожість, замовив відразу новий)))
Я мив його через те, що у мене вакуум клапан не спрацьовував на зміну геометрії заслінок впускного колектора. Помив і все чітко стало. Ну і смуги трохи прибрав
Хм цікаво почитати коментарі )Я раніше думав, що вони багаторазові, тому що завжди їх ставив назад.1. для зняття треба розігнути зовсім трохи хомут в місцях і напрямках стрілок 1.2. кліщі, або якщо їх немає, то потрібно натиснути або вдарити в місці ...
Дякую спробую, тільки почекаю поки ежекційний насос приїде, цей хочу почистити, але є гріх рукожопства 50-ти процентного)))))
Теоретично одноразові. Але практично - вставляєте тонку викрутку або шило в петлю і акуратно розводите стислу частину до можливості зняти патрубок (навіть розчіплювати не треба), а потім затискаєте кліщами. Хоча можна нові замовити. Особисто мені в ц...
Спробую. Хоча швидше за все буде колгосп із черв'ячними хомутами.
Вони не одноразові, якщо є відповідний інструмент. Якщо такого немає, то так, одноразові
Значить все-таки одноразові)
За загальним враженням одноразові, там метал фізично загнутий, якщо розігнути і зігнути вже не те зусилля
Тим інструментом розгинається не повністю, а щоб послабити і зняти патрубок. І назад таким же інструментом затискається
Ви з іншим хомутом плутаєте там та є можливість, ці хомути з язичком якщо дотискати мову тільки сильніше вилізе. Знайшов статтю з хомутів, і згідно зі статтею 3 тип хомута. але він тільки для обтиснення.
логічно - найлегше як зняти - підчепити кінчик плоскою викруткою)
Та вони однорожеві.Я зрізав і але звичайні металеві назад