Доброго часу доби читачі.
Під час візитів у сервіс якось упустив з уваги повітряні фільтри, так би поміняв все комплектом, але довелося самому, благо процеснеобтяжливий.
Отже заміна повітряного фільтра двигуна. (у мене 1, 6 ALZ бензин)
Попередньо надивившись роликів і почитавши статей озброївся багажемзнань)))
Відкриваємо капот.
Відкручуємо два гвинти (на малюнку нижче у мене під хрестовувикрутку) і від'єднуємо повітропровід, він на клямках складається здвох частин і досить легко відстикується.
< Далі, відклавши убік повітропровід, відкручуємо два гвинти, знімаємо дві "фішки" вони на клямках і легко знімаються ірозтиснувши хомут (за хому трохи нижче напишу) знімаємо шланг.
Витягнувши "кришку" фільтра отримуємо доступ до самого фільтра Длязаміни взяв LX 0819 Mahle, треба визнати, що і старий фільтр був унепоганому стані.
Може комусь цікаве маркування на старому фільтрі. У самому коробібуло трохи пилу та ос сухих, пропилососив (взяв із собоюакумуляторний пилосос і протер трохи).
Потім встановлюємо фільтр акуратно і щільно, щоб не зам'ятиламелі, і щоб помаранчевий ущільнювач по краю фільтра щільноприлягав до короба.
І збираємо у зворотному порядку. Але мене тут чекав каверза, хомутякий досить легко знявся пасатижами, сильно "розкрився" і пасатижівне вистачало, зйомника спеціального немає, спробував руками, алесил не вистачило)) Вихід знайшовся довелося з дому взяти розвіднийключ фото "рятівника"
З ним теж не просто, але сил вистачило загорнути гайку на ключіпоки хомут не "стиснувся".
З інструментів потрібна була тільки хрестова викрутка, і непоміщали б спеціальні кліщі для хомута Заміна фільтра салону. Ценапевно одна з найпростіших процедур, з інструмента потрібні тількируки)))< br/>
Знімаємо ущільнювач і пластикову накладку (там де акумулятор).
Зліва бачимо кришку на якій необхідно затиснути дві "язички" іпотягнувши вгору і на себе без особливих зусиль знімаємо кришку (фото забув зробити вибачте).
Витягуємо старий фільтр (теж стан досить нормальний) і порівнюємо зновим.
На заміну взяв LA 093 Mahle
І тут повинен визнати якість нового не зовсім мене влаштувало вплані якості, якщо старий досить солідний з пружними стінками, тоновий весь якийсь "сопливий" і легенький.
Маркування старого фільтра.
Новий став за розміром у коробу.
Далі ставимо на місце кришку фільтра, пластикову накладку таущільнювач.
Сіл завів, перевірив помилок не вискочило (хоча там помилки напевнобули б тільки якби фішки не причепив).
Фільтри обидва обійшлися в 1040 грн (приблизно 25-30$).






Коментарі5
До Ауді без torx, знімання хомутів і Васі діагноста можна навіть не підходити))
Той випадок коли заміна швидше ніж писанина, запис по суті нема чого...
Зміст запису дуже простий, показати, що дійсно все просто і немає ніяких хитрих засувок або особливостей. Так таких записів повно, але є одна особливість, люди зазвичай більш свіжі * записи воліють дивитися.
Останні 2 ТО сам змінюю ) у нас все просто, навіщо платити сервісу ;)
Ну в моєму випадку при заміні важелів заміна фільтрів особливо на ціну не вплинула б, але й сам впорався, якби не один хомут хвилин 10 вистачило б, або хвилин 20 не поспішаючи, а так за ключем поки бігав близько години і витратив .