Кіт у мішку або як правильно купити авто зі США

Чи не головним аргументом проти купівлі машин з аукціонів у СШАвиступає твердження про купівлю там "кота в мішку", мовляв машинунаживо не бачиш і купуєш непойми що. Чи так це насправді? Явпевнений у зворотному і зараз, у короткій, спробую донести своюдумку і поділиться деякими знаннями, може кому і стане в нагоді.почала проясню для людей не настільки знайомих з придбанням машинзі Штатів, що таке сама "лялька" якої багатьох лякають. США -правова держава, в якій дуже багато речей чітко прописані в законахі суворо дотримуються. Там заборонені різного роду махінації, обмани, введення в оману та інше однак і в них все ж таки знайшласялазівка, при чому не виключаю варіант того, що лазівку знайшли саме "наші" люди :) На аукціони виставляти свої машини можуть якстрахові компанії, так і приватники та ляльки, — доля останніх, хтось чесно продає машину, яка потрапила в ДТП, а хтось намагаєтьсяна цьому підзаробити. Відбувається це в такий спосіб:спочаткушукається відповідний автомобіль який зазвичай продає страховакомпанія. Як правило, це автомобіль, який мав серйозні пошкодження, які прийнято називати тоталом. Приватники торгуються за обранийними лот, ставлячи невеликі ставки з огляду на серйозністьпошкоджень і щось із вибраних авто таки виграють. Далі починаєтьсязаробіток. Автомобіль привозять на своє СТО, закуповують нарозбиранні частину цілих деталей і навішують їх на потерпіле автодля того, щоб зовні все виглядало не настільки страшно не забуваючипро те, що все-таки по машині зафіксовано ДТП, а значить потрібнозалишити деякі сліди того щоб не було підозр. Звичайно робитьсявсе, як правило, самотужки, і за принципом - я тебе зліпила з тогощо було. Таким чином автомобіль отримав серйозні пошкодженнянабуває більш привабливий зовнішній вигляд (навісні елементизмінюються, фарбуються підручними засобами і дещо виставляються позазорах, подушки безпеки, що спрацювали, вирізаються і по максимумумаксуються) і повторно виставляється на аукціон вже від особиприватної компанії. І звичайно за виконану роботу ці хлопці хочутьотримати певну винагороду, тому за дешево таку машину вже невіддадуть, а намагатимуться вичавити з неї максимум. Отак із'являються "ляльки", - губки підфарбували, марафет трохи навели іна продаж. Як не купити таке щастя? Відповідь проста, купуватимашини тільки у страхових компаній. Звичайно простіше звернутися вфірму з пригону авто зі Штатів і покласти процес підбору на них, щоб не вчитися на своєму гіркому досвіді, проте самому так само незавадить перевірити деякі моменти.
Перша та обов'язкова умова — купівля від страховоїкомпанії.На копарті не завжди в описі вказується хтось продавецьоднак є кілька способів перевірити цю інформацію. Найзручніше, якна мене, користуватися плагіном для браузера, який підтягує з кодусторінки приховану інформацію про продавця. За пошуком у гуглезнайти їх не складно.
USAA, — страхова
плагін

Друге, — перевіряти історію торгів обраної Вами машини.Найкращим помічником для цього є сайт autoastat. У відведеневіконце вбиваєте VIN код машини і отримуєте всю історію торгів неюна сайтах копарт та йаай. Саме за допомогою даного сайту івизначаються ті самі "ляльки", - вбивши VIN Ви побачите не тількиісторію торгів, а й фото стану машини під час кожного з попередніхпродажів і, бонусом, фінальну ставку за нею.

<
Третє, — звіти carfax і autocheck. У цих звітах крім основних данихпро авто також міститься інформація про реєстраційні дії зтранспортними засобами (кількість власників, дати продажів іпостановок на облік, тип продажу, - приватна або лізинг), історіяобслуговування якщо воно відбувалося на авторизованих сервіснихцентрах а не в гаражах (із зазначенням пробігу та виконаних робіт)а також про всі зафіксовані страхові випадки та ДТП. Яким із звітівкористуватися вирішувати Вам, багато в чому вони містять ідентичнуінформацію, однак є й деякі відмінності. Я віддаю перевагу carfaxпроте ніхто не заважає замовити обидва звіти відразу щоб дізнатисямаксимум корисного про авто, що сподобалося. Ці звіти замовляютьсячерез спеціалізовані сайти (знову таки, гуглим) бо на офіційнихсайтах ціна за один звіт буде не надто привабливою, а наальтернативних варіантах вартість звіту складає в районі 4$.

<
Четверте — виклик експерта. Якщо перші три пункти успішновиконані і поки Вас нічого не відштовхнуло від покупки аукціонинадають можливість зв'язатися з експертом, який огляне для Вас автона майданчику аукціону, розмалює його дрібним у всіх місцях, яківін визнає пошкодженими і надасть Вам додаткові фото та свій описпобаченого. Вартість такої роботи складає близько 200 $ тому багатохто нехтує цим пунктом так як хочеться заощадити а після огляду, якщо все досі влаштовує, ніхто не дасть жодних гарантій що саме цюмашину Ви в результаті і купите, - хтось просто може перебити Вашуставку маючи більший бюджет, а витрачені кошти Вам уже ніхто неповерне. Тому цей пункт вважаю актуальним лише у разі купівлідорогих авто і якщо Ваша ставка робиться із запасом, а не на авось.Більше того, експерт може щось упустити (навмисне або випадково) іпри надходженні скарги все що Ви почуєте це Sorry. П'яте, —фінальним пунктом перевірки є ретельний огляд тих 10 фотографій, які надає аукціон. Вибирайте якість HD, відкривайте їх на великомумоніторі і розглядайте кожну деталь. В описі пошкоджень вказуєтьсялише основне та вторинне пошкодження, якусь дрібницю на зразоквм'ятини на задніх дверях при ударі в передню частину авто швидшеза все ніхто не вкаже, як і було у випадку з моїм авто. На деякихлотах аукціону є можливість вибрати 360 view, - машину знімають зусіх боків зовні і ставлять камеру кругового огляду всередині щоббула можливість ще ретельніше оглянути лот. Чим більше Ви приділитеуваги вивченню наявних фото тим повніше буде картина, що дозволитьвизначитися з фінальною ставкою на даний лот. Так само при виборіавто варто звернути увагу на зазначений тип пошкоджень . Повнийсписок коротких розшифровок всіх типів пошкоджень показаний втабличці нижче, я ж пройдуся лише за деякими моментами. Редуктор, коробка, двигун). На фото навряд чи буде щось видно, тому кращеобходити стороною. Компенсацію.
BIOHAZARDOUS/CHEMICAL, — у більшості випадків означає, що всалоні авто присутні сліди крові, проте можуть бути і сліди впливухімії (той самий вогнегасник, що спрацював).
HAIL, — здавалося б лише град, але потрібно уважно дивитисяна пошкодження. Іноді сліди від граду присутні на всій машині ідалеко не все можна витягнути без фарбування.
WATER/FLOOD, - те, чим так само багатьох лякають мовляв автоутопленник. На жаль, не бачачи машину наживо достовірно визначити, що ж з нею трапилося і куди потрапила вода, як правило, ненадається можливим. Однак під цю категорію потрапляють як машини, які цілком "пірнули" у воду, так і авто на яких, скажімо, під часдощу забули закрити люк або вікно і в салон потрапила вода. Таксамо дана категорія є однією з найпопулярніших для так званогосписання машини, коли власник більше не може/не хоче виплачуватилізинг і виливає воду в салон для того, щоб отримати відшкодуваннявід страхової і позбудеться машини.
Ще один тип пошкоджень, який відсутній у табличці, - THIEF.Авто було викрадено, власник отримав компенсацію від страхової, через якийсь час копи виявили, затримали та повернули автострахову. Але оскільки клієнт вже отримав гроші, машинавідправляється на аукціон, можливо навіть цілою, проте можуть бутиі приховані пошкодження.

На цьому, мабуть, все.Безумовно є ще моменти на яких хотілося бакцентувати увагу, однак пост і так вийшов довгим і не факт, щохоча б половина з Вас його дочитає до кінця :) І все ж таки ще однамаленька порада тим хто таки хоче привезти собі щось з іншогоконтиненту, - звертайтеся в перевірені компанії з доставки, цедозволить заощадити багато часу, нервів, грошей і уникнутинеприємних сюрпризів (при мені на розвантаженні в порту власникиотримали кілька ляльок купивши їх за 10-30 тисяч доларів черезпосередників які не вважали за потрібне перевірити ці авто іповідомити клієнтів про каверзу).

Ну а безпосередньо моя А4 вже місяць як відремонтована, поставлена​​на облік і радує (тьху-тьху-тьху) мене щодня :<

Запчастини на фото:1444AX