Навів трохи краси

Привіт усім!
Після покупки машини почав поглядати на інші, хто що робитьсобі.
Накидав кілька моментів, які хотів би повторити, і ось настав тойдень. Вирішив пофарбувати пластик усередині фар з сірого в чорний, відполірувати скло фар, підфарбувати бампер (потріскалася фарба, стало видно шпаклівку), пофарбувати кільця та рамку навколо грати, такий собі антихром, і прибрати жовтки поворотників. Багато хто такробить, оскільки це недорого, не дуже трудомістко, як меніздається, і сильно змінює вигляд машини .

Потрібно було зняти бампер і фари, щоб почати з ними працювати.
Оскільки бампер я вже два рази знімав, можна сказати, на досвіді, я відразу ж зняв колесо, зняв підкрилок і отримав доступ до двохгайок з боку водія.

Зняв колесо
Такий вид відкрився
Дві гайки, що тримають бампер з лівого боку< Здається, що сильнозаморочився, і насправді, можна навіть не знімати колесо, не те, щопідкрилок. Але, набагато швидше зробити так, і легко відкрутитигайки, чим мучитися навпомацки (особливо закручувати назад). Таку жоперацію провернув з іншого боку. Потім, зверху, відкрутив тригвинти, що тримають. Бампер і потягнувши на себе, окуратно опускаюйого на землю. Відключаю всі роз'єми, і готово. Щоб відкрутитифари, потрібно відкрутити три гвинти. Один зверху, на самомувидному місці, другий ближче до радіатора, і третій, найнезручніший, захований під крилом. Щоб його відкрутити, єспеціальний отвір, куди пролазить викрутка. У мене трохи незбігалося, і я не міг відкрутити, тому морочився з карданчиком. . Зрозбирання нічого складного немає, хіба довго і незручно. Практичновсе, що я знімав, було на клямках, рамка навколо ґрат так і зовсімбула вся ними заряджена. Всі деталі, які фарбуватиму зашкуривнаждачкою з водою. Почав наносити ґрунт, потім фарбу та лак. Красиввзагалі вперше щось, страшнувато було. Фарбував тонкими шарами, кожний наступний перекривав минулий. Загрутував, наніс перший шарфарби Після лаку все стало виглядати дуже красиво. Є кілька місць, де підтекла фарба, але на перший раз можна пробачити, і до того ж, видно тільки з піднятим капотом. Далі фари, нуу, тут фіаско всетаки сталося. Почав я розбирати фару, спробував феном гріти, аленічого в мене чомусь не вийшло.Ну і засунув я фару в духовку, виставив 100 градусів, чекаю. На хвилину відійшов, а повернувшись, і відкривши духовку, виявив, що скло підсмажилося. Мама не навчилакористуватися, і я забув про верхній гриль.
Приголомшливий результат

Тут особливо без варіантів, купувати вирішив нове скло.
Друге скло я спробував відполірувати. Почав працювати мокримнаждачним папером 400-600-1000-2000 зернистостей, знежирив і покривлаком.
Результат мені не сподобався, все одно залишилися подряпини, розлучення та дрібні крапки, начебто всередині, або зі зворотногобоку.
Загалом, подумав, і вирішив, що братиму два нові шибки, щободнаково виглядали.
Поїхав у магазин, купив два шибки, обійшлися в $50.
< /Не знав чим клеїти, хотів купити спеціальний герметик, але вмагазинах поряд його не було, і чекати не хотілося пару днів. Купивзвичайний автомобільний герметик, прозорий. За словами продавця змагазину, найкраще підійшов би з наявності. $2 коштував герметик.Так само прибрав помаранчеві лінзи поворотників, зняв відбивач, ілінза випала в руку. Збираю назад, вкручую нову лампочку з жовтимфільтром, але на вигляд, колба дзеркальна. Вкручую пофарбованупластикову вставку на скло. Перед збиранням нагрів фару в духовці, щоб старий герметик став м'яким і липким, паралельно наніс новий наскло, дістав із духовки і швидко вклеїв. Відразу одягнув кліпсизалізні на корпус і готово.

Підсумок по фарах

У результаті такий результат вийшло. Подивимося, якповодитиметься герметик, але для мене, вигляд чудовий, незважаючина галоген. Ну і бампер, підфарбував в одному місці, не старавсясильно, по-доброму потрібно вирівнювати та шпаклівку наносити. Яхотів замаскувати, щоб це не впадало у вічі з півметра, і в меневийшло. У планах робити S-line пакет, тому гратиме хтось іншийуже.
Зібрав все до купи, і ось що вийшло.

Результат з бампера
На ранок, після ночівлі машини без морди, почав збирати все назад.У порядку зворотному розборці. Пофарбував також задні кільця, прибрав літери А4 і 2.0Т, приокурив зад
Кришка багажника
Фото ввечері Вигляд, звичайно, став зовсім інший у машини. Дляпорівняння, фото машини раніше Така ось пост вийшов, мені дужесподобалося займатися цим процесом, і особливо спостерігати те, щовийшло.
Що скажете з приводу зовнішнього вигляду авто?

Всім добра!