Зимові ремонти або знайомство з гальмами та підвіскою.

Після святкування нового 2013 року, постало питання про технічнучастину машини.
Перше що дратувало цю відсутність холостих обертів на прогріві, вирішено було гнати машину до знавців. Машину відігнав, симптомирозповів, ключі віддав... Далі три години очікування і дзвінок відмайстрів
— машинка готова, забирайте. З кривими руками лазив у дросельнузаслінку, і щось там погнув, але вони все виправили, підключали додіагностики і там видало що лямбда зонд помер, так що треба йогоміняти. І два задніх фірми brembo (це не тюнінг, просто цінакачесто), комплект передніх колодок, комплект задніх колодок TRW, ішланги передніх гальмівних супортів, гальмівна рідина Febi, двазовнішні шруси в комплекті з пильниками і мастилом (хоча менехрустів один, оба).
Також вирішив не мучиться з виколупуванням старих підшипників іззадніх гальмівних дисків, а замовив по комплекту на два задніхколеса.
Через пару днів все прийшло, лямбда була встановлена, помилка пішлав минуле.
Мав час, і я почав прислухатися до передньої багато важеля, облазивши купу форумів, надивившись фото звітів, було прийняторішення купувати все одним комплектом, шукав виключно Lemforder, знайшов найвигіднішу пропозиції в Одесі на ринку "успіх".
Коли всі запчастини по ходовій були зібрані в гаражі, довелосявитратити пару ночей для перебирання передньої підвіски тагальмівної системи. З підвіскою було звичайно з помилково, але збатьком за один вечір і ніч ми побороли всі передні важелі і двазовнішні шруси, ближче до 5 ранку ми закрутили останній болт іпішли відпочивати.
Наступного дня записалися на регулювання розвалу - сходження, ми збатьком змогли відчути всю красу цієї алюмінієвої багато важеля.ATE, нові колодки TRW. Складнощі були із задніми гальмами. Перше зчим зіткнулися це закислий палець у задньому супорті, ні як нехотів вилазити, навіть розглядали варіант покупки б\у супорта, аледізнавшись ціну і побачивши стану б\у запчастин, зрозуміли що єваріант зіткнуться з такою ж проблемою. Витягнути палець михарчувалися пару годин, гріючи його пальником, в результаті палецьобламався і його довелося висвердлювати, колись висвердлювання віннарешті зрушив з мертвої точки, в пальці була зроблена різьблення ізакручений болт, після чого палець благополучно полетів у сміття.Далі встановлений рем комелект задніх супортів, нові диски (зновими підшипниками), нові колодки.