Перші враження
Два місяці з ауді. Поки свіжі перші враження. Порівнюю з машинами, на яких доводилося поїздити . Буде багато букв, без картинок.
Отже, автомобіль комфортний у підвіска жорстка, якщо порівнювати зтим же 212 або а8 д4 на пневмі, але не напружує і рулюється чудово.Салон приємний і зручний, але посадка-висадка незручна через низькіі зміщені до центру сидіння Задній ряд сидінь звичайно не а8, але іне Акорд з його сидіннями для дітей. До Октавії і візуальнонабагато більше, ніж у а4 б8.
Про потужність 252 сильного мотора можна писати багато, його требавідчувати. Середня витрата по бортовому комп'ютеру 8.7, приспокійній їзді по трасі вкладаюся в 5.8. Приблизно така ж витратаауді а8 з 3.0 дизелем і це менше, ніж у а4 б8 з 1.8 мотором іваріатором. Там середній коливається в районі 10л.
Трохи слабеньке світло американського біксенону, особливо далекого.Навіть не порівнюватиму зі світлом матричних фар а8. Та й уколишній моїй Октавії з китайсько-корейськими білінзами світла булобільше. Ауді явно не вистачає ширини світла. Можливо, це одвіроксаме американок. У всякому разі, на а4 б8 європейці світло менісподобалося більше.
З приводу "фаршу":у моїй комплектації його достатньо і до цьогошвидко звикаєш. Це і безключовий доступ, і камера, і круговийпарктронік, відкриття багажника рухом ноги, тризонний клімат, сидіння з пам'яттю і підігрівами, люк, датчики світла і дощу, ММІ, що працює чудово, гучний зв'язок, голосове управління, навігація (ще не активована), старт-стоп (вимикаю). Здивувала робота системиaudi pre sense:вона реально сама гальмує! Пересідаючи в лансердружини, розумієш, що це автомобілі різних епох. Не відразузрозумів, чому при постановці на охорону не спрацьовують доводчикилюка та стекол. Виявилося, що потрібно трохи довше тримати рукубіля дверної ручки або кнопку на брелоку. Ще не розібрався залгоритмом включення ручника на паркінгу. Іноді вмикаю паркінг іавтоматично ставиться на ручник, іноді ні. Може, хтось підкаже.
Загалом поки що все подобається, потрібно русифікувати меню таактивувати навігацію. Змінив масло у двигуні, всі фільтри, двірники. На черзі олія в кпп.
Дякую, хто дочитав до кінця. Повторюся, це перші враження, до цьогоб9 ніколи навіть не сидів.
Днями побачив такий агрегат
Респект власнику.






Коментарі10
У мене А4 - європейка, світло нормальне. Не матриці. Але, на ближньому можна спокійно їздити і в довжину, і в ширину вистачає. 100%.
А далекий як?
Бомбічний, метрів 500...800
Отже, на європейках інші лінзи. Цікаво б порівняти на власні очі, але не можу знайти з ким.
З ручником у мене так само. Мені здається, що він сам ставиться якщо є хоча б невеликий ухил. Якщо стоїш на рівному місці-не ставиться.
Врядли. В'їжджаю в гараж, селектор в D, глушу кнопкою, ставиться на паркінг і ручник. На наступний день ті ж умови-ручник не ставиться.
Глушити потрібно завжди на Р, тоді на рівній поверхні не ставатиме на ручник
Завжди глушу в Д/S, на рівній поверхні в гаражі не встає на ручник;) А на ухилі встає.
Який у цьому сенс? Економія запчастин?
Мабуть так