Поїхав на чергове ТО + заміну гальмівної рідини бо настав час іпопросив подивитися що там по підвісці.
Засудили кілька сайлентів верхніх і нижніх важелів, а так самотяжкі з втулками переднього стаба (вони у мене рідні із заводустояли все ще пластикові). Всі важелі будуть знімати то сайлентивідразу поміняв навкруги, щоб потім знову не розбирати.Сайлентблокивсі оригінал, тільки якихось два через відсутність оригіналу внаявності поставив SWAG. Ще живе ))
Датчик колодок ще не спрацьовував, але колодки були стерті майже внуль, так що прийнято рішення змінити. Найперша заміна колодок намашині за весь її пробіг.
До мене вона приїхала зі США на пробігу 53 тис. Км і колодки вжебули більше половини стерті, а по карфаксу заміни в США не робили, хоча все обслуговування у дилера. Я їжджу 95% часу тільки трасою, так що не дивно, що цей залишок я доїжджав наступні 50 тис.
Наперед поставив оригінал, а назад АТЕ.
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.