таки бдсм
Почалося все як завжди дуже просто, сидів нікого не чіпав, і тутмені на карту падає трохи грошей за шабашку, а у мене якразсклопідйомник водійських дверей мрячить початок, вирішив пошукатисобі на заміну двері, відкрив олх, гортаю гортаю, опа, с4 б6розбирають, штош, подзвонив поїхав, двері мені стали вже не цікаві.А цікава мені стала підвісочка, приїхав подивився, норм така, добазарився і через день поїхав і забрав її., він сильнонезручний, мости тягати легше, але і він досить швидко зайняв місцесеред решти купленого стафа. І провести таки інвентаризацію того, що я купив, а купив я власне весь задній підрамник, обидва стаби тапружини зі стойками. Розкидав підрамник, на диво з болтів піддалисявсі, деякі з півметровим коміром але все ж таки, сайленти начеживі, стійки стаба під питанням, одна наче жива, друга підзакисла, відмию їх і точно знатиму. Єдиний загиблий болт залишився в одномуз куркулів, але це дрібниці, можливо вдасться видалити його невдаючись до висвердлювання. Пробіг у машини був ~180к і судячи зусього вона не так давно була обслужена тому задні гальма з'явилисяпереді мною мало не в новому стані, але супорта все одно чекаєчистка з перебиранням а може і фарбуванням. Оооочень маленький.
Пружинки такі
8e0511115dn 0ym зад сток 0yk
8e0411105cj 0jk перед сток 0jj
Відповідність вагового навантаження в'яжеться з моїми, але не думающо це буде якоюсь проблемою, особливо враховуючи що в майбутньому вбагажнику оселиться трохи аудіохламу. А от по амортах я заплутавсяцілком і повністю, с4 хто то навіщо то завищував, на фотках видноі червоні проставки над кріпленням верхніх важелів і може видногумові блямби що стояли над пружинами ззаду, аморти на жаль не стіка каяба, спереду 341845, ззаду 341814 варіанти моторів, а з оглядуна колгосп із завищенням я припускаю що це таки 1ба аморти? І якщотаки так то думаю що мені вони не потрібні враховуючи що я таки неставитиму завищення? І якщо брати нові, то на кого дивитисяblistein b6 або які то інші однотрубники?
Коментарі20
Є пара більштайн б8 задніх
Так кватра чи ні?
поки ще не, але в планах, вирішив що підвіска з гальмами важливіше ніж повний привід на даний момент, та й по кваку самої ще розбираюся че як
А скажи будь ласка, всередині кулак задній з різьбленням, де болт зміцнює скобу супорта чи ні?
таки так, цікаво чи вони однакові всередині.
начебто ні, різьблення в самих скобах, як буду в гаражі перевіряти ще раз.
Спасибі велике
нз, у а6 ц6 майже такі ж кулаки якщо що, відмінність у кріпленні аморту і виліт більше
Датчик АБС ще там інший.
звичайні аморти, типу 1ба. сумні за характеристиками.
а що взагалі є що стоїть з продається на ринку? я так розумію що однотрубники будуть кращим з варіантів, це на зразок monroe і sachs? а то подивився ціну на більштайни і зажурився трохи.
Отрубник тільки жовтий bilstein. Monroe вистачає на рік.
єх, тоді збиратиму кеш)
Поставив собі Sachs, 3рік політ нормальний.
вони по стоку стоять начебто, але стоять як ті ж б6
Та цінник у них зараз не слабкий і головне ще на підробку не нарватися.
пошерсти по алегро амморти від В7 1BE комплектицею.стаби від С4 (вони ж йшли і з 1BV) весч!только нахиба тобі підрамник задній, якщо не зібрався в кваттро переробляти?!
я вже на більштайни налаштувався, але гляну че там є.ага, дуже хотів 20ий або 22ой стаб назад, думав вже шукати щось від інших машин, але тут попалося це.кулаки алю, пробіг менше ніж мого, і при свапі в кватруху не доведеться знову його міняти, бак п...
Я колись купував задній стаб у офіціалів) За 695грн, здається. Відправлено і там у наявності були на складі як неліквід
ну ща вони зовсім неадекватних грошей коштувати стали