Справа була ввечері, робити не було чого

Приблизно місяць тому мені дісталася соляра з робочої машинибатька, заправив літрів 2 каністри по 20л і ще 60 л завіз у гаражна відстій ... До солярки за 3 роки не було притензій ... І як токажуть "раз на рік і палиця може стріляти" з перших 2х каністрразом із солярою потрапила вода в бак… Відразу як завів машинупомітив білий густий дим… Проїхавши 10 км до гаража тяга зниклавзагалі і валив білий дим…
В гаражі підключив Васю, Діагностика показала помилку 00550Регулятор початку упорскування (слабкий сигнал)… Коротше повнийбукет
Солярку того ж вечора злив з бака в прозорі баклажки щоб побачитиводу…
> Заодно дістав колбу з насосом з бака що був доступ всередину…Сітка на насосі забита відсотків на 50…
Промудихнувся півночі, поки вимив бак і зібрав назад все… З горемпотрапила завів машину але помилки всі залишилися, і на додачудодалися помилки по датчику малого рівня…
Плюнув на все і пішов спати та моніторити форуми що робитидалі…
Вранці заїхав до дизелістів порадитися, що могло статися від води, і ось вони мене розтроїли в край тому, що в ТНВД заклинив клапанвипередження запалення і лікуватися тільки заміною клапана. Цінанового клапана 210євро і робота приблизно 2000грн…клапан в Українізнайти майже нереально, тільки на замовлення і чекати намісяць…
І тут я згадав ЩО Взимку товариш змінював ТНВД на А6 із-зазгорілого транзистора в мізках…
>

І ось учора нарешті я його забрав
Сьогодні планую скинути морду і зняти тнвд…

>
Взагалі потрапив я на 200уе…
Сподіваюся заміна вирішити всі проблеми