Зібрався з силами, зібрав усі необхідні матеріали:
— набір фільтр + прокладка, Mann
— 9л масла в АКПП, Mobil LT71141,
— 2л 75W-90 в передній та міжосьовий диференціал,
<
— 2л 75W-140 в задній диференціал.
— 2 сальники ZF
— гроші та терпіння…
Довго думав кому довірити зняття/установку АКПП.
Опитані станції всі як змовилися і називали +/- одну і ту ж цифруза роботу.
У результаті, я вирішив віддати машину офіціалам, правда Шкода.
Півдня зняття, забираю гідротрансформатор і везу фахівцям, якіробитимуть профілактику.3 години часу — трансформатор готовий зісловами "вчасно зняв".
За що вищезгаданим фахівцям велике спасибі! Везу назад гідромуфту, інструктую про всяк випадок майстра по тонкощах установки АКПП і... Через 2 дні забираю машину. >
Хлопці, я вам скажу різниця просто колосальна! Задоволений як слоні тепер впевнений у тому, що коробці нічого не загрожує. Якщорозглядати з погляду профілактики, вийшло дорого. АЛЕ! якщорозглядати з погляду, живий АКПП - фігня. :)
Усім удачі на дорогах!
Нехай прибуде з Вами Quattro!
< /
Коментарі8
Гідро муфта треба машину фоткати
ти про що?
Ах ми морозимсо
Гідромуфта не велика. можна в пакетик і на трамвайчику ))))
А як же сальники ?! Сишеш а мені що під цю білу заглядати ?А фоток скільки просто задивитися можна.
Ну ти ж знаєш як я дивився ... посидів, помацав, купив )
Ех я походу також ( можу купити ... На сивіку хоч два тижні покатався поки купив )
а що робити, така у нас з тобою сюди, дядечко )