9. Хром на кермо

Судячи з кількості записів на драйві з цього приводу — проблемапоширена)))
Дісталася мені Ауді з дуже сумною "рамкою" на подушці безпеки.
Не довго думаючи (у перші дні після покупки), прочитавши купустатей, замовив хром рамку з кільцями з усіма улюбленого сайту)
Вибір був між хромом і матовим хромом, зупинився на другому —посилання на товар)
Знаходив дешевші варіанти (на двосторонньому скотчі), але вирішив, що може не влаштувати зовнішній вигляд в авто)
Найбільше, що лякало — розбір подушки. Всім, хто детально описуєцей процес — все було зроблено на вищій шкоді)
Як кажуть — очі бояться, руки роблять)
Опишу процес зі свого боку:
> Для заміни мені знадобилися:ключ на 10 (зняти клему), торкс (накшталт 8-й), свердло 5 мм, дриль, 10 шт заклепок, "заклепувальнийпістолет" (не знаю правильної назви), пальник, трубка, плоскогубці, плоска викрутка.
1. Знімаємо клему з акумулятора (може і не обов'язково, але язнімав))))
2. Повертаємо кермо на 90 градусів вліво (потім праворуч), знімаємозаглушки з болтів кріплення подушки і відкручуємо самі болти (TORX, якщо не помиляюся, 8 — просто підібрав і не глянув)
3. Знімаємо саму подушку, відключаємо 2 фішки - жовту та чорну, подушку забираємо з машини і йдемо до дриля)))
4. Свердлом (я брав на 5 мм) висвердлюємо 10 заклепок на корпусіподушки
5. "відокремлюємо" кришку від самої подушки.
6. З внутрішньої сторони кришки "ламаємо" (я ламав плоскогубцями тавикруткою) запаяні місця кріплень рамки та витягуємо самурамку.
7. Вставляємо нову рамку і кільця, притискаючи із зовнішнього бокупальцями, запаюємо їх у внутрішній стороні (у мене паяльника підрукою не було - запаювали методом нагрівання пальником металевоїтрубки)))
8. Збираємо у зворотній послідовності.
9. Насолоджуємося результатом виконаної роботи
Було
Було
Висвердлюємо заклепки
Висвердлюємо заклепки
Ломаємо всі ці
Кришка без рамки
Подушка без кришки
Готовий результат
Результат в авто