/**/
Усім привіт.
Зараз піде мова про висоту світла фар на наших трійках.< Ужене раз зустрічав відгуки про те, що ну дуже низько світять. Ось ія, скільки їздив уночі, помічав, що світить «під ноги.» На трасі, так взагалі стрімко пересуватися на ближньому. Отже, відкотившимайже 2000 км на Закарпаття і назад, набридло мені так їздити, івирішив я перевірити рівень світла на стенді.Під боком бувBosch-сервіс, туди і поїхав.Можна, звичайно, і самому покрутитигвинтики, але «карти» у мене немає, зліпити зустрічки немає жодногобажання, а значить дорога в сервіс.
> І, нарешті, я зітхнув з полегшенням, коли майстер сказав«так-а-а, низько світять».
Права фара дуже низько била, ліва трохи вище, але все одно нижченорми.
Таке враження, що стандартне налаштування фар не підлаштовували піднизьку підвіску S-line.
І такий рівень був із заводу.З самого моменту покупки у мене фарисвітили низько.
Шкодаю, що не перевірив раніше.
Права фара після налаштування. Червоною лінією позначено, як булодо регулювання.
Так що всі, хто скаржиться на низьке світло фар, спробуйтеперевірити його рівень, може й у вас та сама ситуація.
<ОБНОВЛЕННЯ
В офіційній інструкції зазначено, що необхідно підключати тестері проводити деякі маніпуляції для регулювання світла.
/>
docs.google.com/file/d/0B…GJ6KtUGx1aF9mZkd1blU/view
Мені робили без цієї процедури. У зв'язку з цим, безліч розмов зприводу того, що світло опускається потім. Я покатався день, запускав двигун багато разів і світло все ще на місці, чітковідрегульоване. Виїжджав на темні ділянки дороги, щобперевірити.
Коментарі20
Я машину забрав, їхав мучився з цим світлом(
Дякую за дуже корисний та докладний звіт. Сьогодні озброївшись рулеткою та маркером під'їхав на стоянці до стіни і на своєму авто відрегулював рівень світла фар. Також нижче світили. Дякую.
Завжди будь ласка (Тут ще важливо відрегулювати так, щоб не зліпити зустрічні автомобілі.
Все нормально. Схему легко знайти в інтернеті. А рулеткою користуватися вмію
Їздив спеціально до ОД на регулювання по акції підготовка до зими. Після перевірки на стенді, майстер сказав, що світло фар у межах норми. Після того як я сказав, що вночі навіть знаків не бачу на не освітленій трасі і це найгірше світло в порівнянні...
Після установки підвіски B6+Pro-kit у мене зовсім низько світло стало. У результаті я сам крутив болти. Пучок піднявся, але все одно здається мало світла. З далеким все ок, б'є далеко і якісно, а ось ближній хочеться подовжити ...
Ну, тут майже завжди компроміс, трошки не вистачає, але не зліпиш. Спробуйте зі стендом перевірити, може не докрутили до норми.
Давно хотів заїхати на сервіс але тут хтось видав що мовляв фари після регулювання назад опустяться вниз, що там потрібен бубон і люди для танцю з ним…
Мдеєє, доплати за фари і отримай геморой((
Та ні. Всі фари, і галогенні, і ксенонові, і світлодіодні вимагають регулювання. З часом пучок світла збивається на всіх автомобілях. На наших трійках регулюється при інспекційному сервісі, по-моєму, на ТО-2. того, чи ти доплатив за ксенон або їздиш ...
Я розумію що завжди вимагають регулювання. Вся справа в тому як їх регулювати! Вже дуже складно!
Але так само регулюються і галогенні. Тому не розумію коментар щодо доплати за ксенон (
У галогену всередині можна регулювати коліщатком виставивши максимально високе положення гвинтом на фарі без підключення додаткових приблуд як у випадку з ксеноном!
Виходячи з тієї інструкції яку ви скинули мені не відрегулювати фари самому і навіть заради цього мені доведеться їхати до дилера мабуть ... (
От спеціально поїхав за місто після роботи перевірити. Світло не опустилося назад. Все чітко, як і має бути. Мабуть, підключення тестера має рекомендаційний характер і справедливе тільки для деяких випадків. У моєму ж, все відрегульовано, пройшов ден...
Дякую великий за звіт - поїду пробувати регулювати і сподіватися що теж залишаться на місці
Удачі.
В офіційній інструкції дійсно є вказівки щодо підключення тестера, але все ж таки потрібно перевірити необхідність. Буде час, покатаюся по неосвітлених дорогах, перевірю. Ось оф.
У вас вони знову опустилися чи ні?
Я ж кажу, потрібно покататися неосвітленими дорогами, щоб остаточно сказати.