Як божеволіє Ауді ... Я в шоці.

Всім добрий день! Вирішив я розповісти вам історію яка тривала 2.5місяця, отже, моя улюблена ауді в один прекрасний спекотнийсонячний день у +40 включила обидва вентилятори охолодженнярадіатора на повну потужність подумав у місті перебіжки, спека ...не нагрілася ... Далі стало цікавіше на екрані вискочив написSystem Start\stop current unavailable now. System fault., обороти двигуна на ХХ рівно 1000, вентилятори працюють щобожевільні.Так живу в невеликому містечку Єлець, тут не всіберуться за діагностику такого авто, є кілька умільців, підключалидіагностику але вона чиста! Одна людина, більш серйознимобладнанням, знайшла помилку в блоці управління електроніки авто, помилка по Тяговий батареї, АЛЕ її мілини так як акум бадьорий, машина заводиться Чек не горить, нічим не горить, температура внормі ... Прокуривши весь інтернет вирішив на свій страх і ризикзамінити ДТЗ, замовив оригінал - 650 руб. Замінив, не допомогло ...Куримо далі ... Запобіжники, Реле все в нормі, далі пішов пошук "мозків" управління вентилятором, а тут на нас чекав сюрпрайз, аблок управліннями вентиляторами перебувати в самому Великомувентиляторі ... Ну думаю точно він, що то там усерединізламалося... І вентилятори падають в аварійний режим і крутять беззупинки... Оцінивши ціну в 11 000 за оригінал а*їв трохи почавдивитися розбірки... У РФ нормального варіанту не знайшлося, знайшов на Ібеї за 70$, ЗАМОВИВ, прийшов, поставив... Начебто всестало добре... АГА тримай кишеню ширше, рівно через день почалосявсе те саме, оберти, помилка старт стопа, вентилятори... Опустившируки... Взявши пляшечку рому... Вирішив ламануться до ОД АудіВоронеж! Це було вже останній варіант від розпачу, змінювати всепоспіль набридло, записався, приїхав ... Оголосили за діагностику3000, ок, загнали в 11-30 ... Діагностика комп'ютером чиста ...крім помилки по АКБ. А сервіс мене ауді теж її проігнорував, та йпомчало, лізти в різні блоки, перевірка кодувань, клем, роз'ємів ітак далі… і все безрезультатно… Сервісмен помітив що просідаєнапругу десь. Почали копати … я знаходився поряд, запропонувавзамірити напругу з гени і т.Д, Авто підключили до фірмовогоЗарядно-пускового пристрою VAG, але все було норм, напруга з гени14.1 все чітко, АЛЕ АКБ був підключений до зарядного пристроюгодини 3 (він просто забув його зняти), розводивши руками сервіссказав залишилося одне ... Писати в москву представнику АУДІ, ок, написали листа вони у внутрішній програмі ауді, як не дивновідповідь прийшов мін через 15 ... Порадили перевірити клеммінусової акб а потім замінити мінусової провід маси, так як наньому є датчик ... І він міг померти через це і помилка була ... Аз мінусової клємою все ок, і тут діагност вирішив знову кампомпопрацювати ... Почав заводити глушити машину ... А вона почалапрацювати нормально! все стало ОК… МІСТИКА… Сервіс в А*уї, я в щебільшому а * уе ... І на десерт а ПОМИЛКА то зникла по АКБ ... Далітовариш пішов за якимось приладом без нічого, якимось променемвимірює ... В результаті з положені 380 DIN наміряв він всього 118і то після 3х годинної зарядки струмом в 40А ... Я думаю ви вжездогадалися що виною всьому розряджений АКБ! в голові у мене досіне вкладається ЯК, ЯК мляти розряджений акум вписуютьсяВентилятори, що працюють на 100% і обороти в 1000 ЗВ'ЯЗАНІ! ЯК? Мабуть суворий підхід інженерів ауді нам не зрозуміти ... Урезультаті після зарядки авто працює в штатному режимі ... Подмываюпро швидку заміну моєї АКБ на нову AGM Varta ... Ось такзакінчилися танці з бубном у моїй авто ... Кому потрібен ТОЖЕ новийабо Вентилятор не дорого пишіть :) Всім Удачі, прислухайтеся досвоєї машини :)))