Добрий вечір, drive! Скільки було прочитано на драйві, але створитисвій аккаунт мене простимулював питання без відповіді. Сподіваюсяйого знайти тут :)
< p>
Купував свою A3 зі stage 1. Я не знаю, ким і коли він бувзроблений, тому деталей не додам на цьому етапі. Через пару місяціввирішив перевести відчуття прискорення в цифри і взяв Dragy длявимірів Зробив кілька заїздів з однієї педалі в різнихконфігураціях, і після цього кілька разів launch control.
Заїзд з однієї педалі без Launch Control
Заїзд з Launch Control. Sport Mode і ESP:OFF - різниця на кількасотих).В результаті, в обох випадках буксу практично не було.Бувзаїзд, де вийшло 5.5, але через ухил на тій же дорозі вінвважається не валідним)
Замість того, щоб зірватися з місця, тачка починала дуже плавнорозганятися і за відчуттями через ~2с було реально сильнеприскорення.Те ж саме підтвердили і цифри - я дуже багато втрачаюна 0 -30. Для порівняння взяв пост megadriver.org> Вихідно яприпускав, що проблема може бути в гумі. У мене досі стоїтьвсесезонка Confidence C3 з Канади, однак за всіх стартів буксфактично був відсутній. За технічним станом тачка близька доідеального, відразу після покупки робив повне ТО та змінював маслов коробці. Маніакально не женуся за цифрами, але хочурозібратися.
Особливе питання, це де і як робили stage, як вимірювали потужністьі т.Д., але ця тема поза цим топиком.
Питання:
Що може бути причиною слабких 0-30?
Чи може це бути гума?
Якщо ні, що ще? Зв'язався з попереднім власником, він надіславзаміри з моєї ж тачки відразу після стейджу. Єдина відмінність, якупомітив — значно нижча за температуру, і в нього був інший бенз. Яїхав на 98 Сокар, а він — 100 UPG.
Заїзд №2
Заїзд №1
Коментарі20
UPD для себе поїхала 5.02 на тому ж пальному, але за бортом було 20 градусів )
Хлопці (мужики), загалом дочекаюся більш прохолодної погоди, повторно зроблю виміри і буде видно, що і як.Дякую всім!)
Завжди відчував дупою, що UPG-100 якісніше socar 98 🤪
онови халдекс
Привіт, про халдекс знаю тільки, що він на моїй тачці є Уточни пож, що ти маєш на увазі і чому такий здогад? Правильно розумію, що під оновити ти маєш на увазі замінити масло? Як часто треба міняти?
ні, оновити софт блоку халдекса. У мене ст1 і 0-30 0,54-0,6 сек. 0-100 близько 5сек
Прийняв. Це робиться в комплексі зі стейджем? У тих же конторах нібито апстейджа і спринтека?
ні, стейдж тут не має стосунку. Просто оновлення софту на версію вище. Продзвони контори, не можу сказати зроблять вони це чи ні)
Зв'язався з попереднім власником - прикріпив скрини. При тому, що вона їхала 4.85 різниця 0-30 з тобою все ще величезна.
ну так, по скріну гарний час. Ще різниця в темпі повітря, ти міряв в +30, попередній господар в +2.
Esp просто натиснув чи натиснув і тримав секунди 3-5?
Пробував і короткий клік (ESP Sport), і затискав до появи на приладі ESP OFF. Результати заїздів відрізнялися на 0.05-0.06, буксу не було ні там, ні там.
Значить треба перешивати! Нашили щось не те(
У мене є букс невеликий при старті з ланчу з 3 тисяч обертів
У мене стік їде 5.39, явно щось не так з прошивкою
Я теж думаю, що прошивка не ідеальна, але за паспортом у неї 6.2, тому складно сказати як вона може 5.4 котити на стоку.
Я в стоку заїжджав з Х5 3.0, хто за паспортом швидше за мою був і я на 3 корпуси їхав від нього. Вона в стоку їде десь 5.8 ст 1 повинна виїжджати з 5. Десь 4.7. Але, коробку шити треба бо вона п тупа до прошивки Та й краще б з'їздити самому на прошив...
Причина - коробка, точніше її прошивка, за графіком видно що перші півсекунди вона просто котиться. Спробуй, коли затиснуло газ-гальмо, не чекаючи, поки вона стане на оберти лаунча, відпустити гальмо в момент набору обертів, цього затупу не буде .
Спробую, дякую!
Особливість прошивки🤷🏼♂️Це як варіантБільше електроніки - більше питаньМоже ще розміри коліс впливати, але це не точно)