Привіт усім. Давно не було. Читати, читаю, а бж писати якось ліньки:) Думаю у всіх буває.
Так от.
Перше:У цій класній булочці (а³) є не приємні моменти :) З приходомзими, калюж, морозів, знову калюж, відпали нижні молдинги, оскількижили вони тупо на герметиці(
Навесні думав полагодити, знайшов залишок оригінальної кліпси, аналоги є у продажу, не проблема.
Так, зрозуміло, машина фарбована, але навіщо їх було видаляти? Або ячогось не розумію, і вони кріпляться інакше? Хто що знає, підкажіть.> Друге:Почали гнити "чобітки" ... Так, хворе місце, +автофарбовано. Але влітку в чобітках було чисто, трава не росла. Тежбуду по теплу думати .
З приємного:Почистив форсунки, зробив ТО (ебанули 5л масла в двигун (трубочкою "відсмоктав" через щуп), поміняв першу лямбду (нонейм, але працює, якась Тайвань) Купив блютуз приблуду, помилкускинути.
Провали як були, так і залишилися. Менше трохи, але залишилися.Грешу на насос, але дорого, нехай їздить. Витрата по зимі 9.5місто.
Машина класна, але тісна по довжині)
Бережіть своїх коників, і себе :)
Коментарі3
Щодо гвоздиків вони з дверима повинні бути литі по ідеї. Якщо їх немає, або згнили до того, коли фарбували просто залишки прибрали і все. Ну чи хтось порахував що німці тупі і вирішили зробити краще. підсмоктування повітря, бензонасос, котушка запалю...
Наверное так и было. Как бы их обратно вернуть?)))
Саморезами норм варик ) кощунство правда. Но не так больно как варить