За 2 роки володіння авто питань до клімату не було взагалі, холодить і відмінно. Хоча товариш кондиціонер мені казав щохолодить він мало, але після машини в якій кондейки не було взагалія був Але цього літа став помічати, що дме все гірше і гірше, а водин день коли сонечко пригріло до +30, я зрозумів, що повітря здефлекторів нічим не відрізняється від повітря за бортом...
Загуглив контори, вибрав найдешевшу і поїхав.У сервісі 8 боксів і вних намагаються потрапити 18 машин, черги починаються ще припід'їзді до сервісу)
Втиснувся, 30 хв очікування і я вже у сервісі.
Текучка велика, тому що більшість приїхали відсіваються на стадіїперевірки герметичності системи.Підключили балон з якимось газом, дунули 8 або 18 атм, і потішили що нічого не сифонить, можназаправляти.
Відкачали старий фреон, і знайшлася причина поганого охолодження —нестача холодоагенту
> 226 грам з 750
Вакуумували, протестували, заправили 750 грам холодоагенту R134a, олію та рідину, що барвить. І вже через 20 хвилин мене радувалацифра 2 градуси на виході з дефлекторів на середніх налаштуванняхклімату.
Коментарі3
Це станція Генстар? У суботу теж у них були. Потік великий!
Так, що на Позняках
2 градуси не межа)))