Перехід на одномас

Сутність посту проста — заміна двомасового маховика на одномасовий.Причина в попередньому записі Сцепа почала буксувати все частіше, стало зрозуміло, що заміни не уникнути. У разі чого з маховиком —перемогли, будь-яка поломка — до тюнігу, тому пішов я по дорозібільшості — встановлення посиленого одномасового зчепу. Допоміг уцьому alexfaust, на просторі MegaDriver безлічкорисних звітів з номерками
Продублюю про всяк випадок:>

Комплект зчеплення PowerClutch Kit Sachs 3000 332 001складається з:

3082 231 031 — кошик
1878 043 141 — посилений диск з подвійними пружинами
3151 000 388 — вижимний підшипник
/p>
02J141719C — Вилка зчеплення VAG
012141741 — Пpужина зчеплення VAG
N10101001 — Болти кріплення корзини (кожен окремо) — 6шт
3096005000 — Комплект болтів кріплення маховика — 6 шт
02A141777B — Сферичний палець
VAG G052512A2 — олія в коробку — 2шт.

А ось із пошуком маховика 037105273c у хорошому стані —проблеми. Або вартість космос, або металом. Оскільки ставити всепланувалося у koriv, то там же шляхом спільної наради, мозкового штурму та допомоги інших драйвівців дійшли висновку, щоцілком підійде маховик від нових авто на 1.9TDi (Golf5, Caddy, Octavia A5 і подібних). ). Забігаючи наперед скажу - не підійде, візуально вони однакові, все збігається, але виліт у маховикавідрізняється. Щось близько 4 або 5мм, і в зібраному стані кошикупирається в дзвін коробки.
Ми про це дізналися тільки зібравши авто і спробувавши йогозапустити. Кошик
Місце де упирався корзина
Місце де упирався кошик
Знятий диск протерто до металу

Взагалі поки Ваня займався повторним зняттям коробаса, ми шукалимаховик, пів дня пошуків, близько 100км накатаних по Києву тамаховик знайдено з бензинового Пасату 1, 8 на бляхах - 1700грн
< /
Трохи почистили, і як новий
Ну і 3 маховики для порівняння — зверху двомас, посередині -потрібний 037105273c і знизу дизельний від Octavia A5 Після зборкия прямо прозрів. Педаль стала повітряно-м'якою, таке відчуття, щозовсім не підключена. Переробкою задоволений, новим зчепленням таксамо. Різниці в експлуатації немає, єдине що помітив - при киданнізчеплення машину смикає (дивно, з чого б? * сарказм *), на двомасітакого не було. На низьких обертах при торканні з'явився нібидизельний звук, думаю що пружини так дзвенять у диску сцепи. Хочапро звук не впевнений, може він і був, я просто не помічав. Убудь-якому випадку переробка коштує того, оскільки бюджет нижчий закупівлю коплекту двомасу в 2 рази, а наступна заміна диска так ізовсім в 10 разів дешевше, при цьому надійність вища.