На всіх 1.4 цей процес забирає трохи часу і трудовитрат. Але не1.2
Зовсім немає доступу до болтів скоб стабілізатора, це раз. Цедва.
Для того щоб з'явилася можливість підлізти до болтів потрібновідпустити підрамник.Вивісив передок, відкрутив болти підрамника, інижній кронштейн коробки.Вибачте, за відсутність докладних фото, недо того було. Підрамник висів на валу рульової колонки Зазору 3-5смміж кузовом і підрамником вже вистачає для всіх маніпуляцій.Примудрився відкрутити перший болт 8мим гексом (шестигранник), атам 10-я зірочка.Хорошенько почистив капелюшки болтів там глибиназахоплення шліцами маленька, легко заломити грані.Я крутив ріжковимключем коротку і високу биту.Для торцевих головок місця обмаль.
Скоби втулок стабілізатора там замкнуті і Замінити резиночки і вжетугі) змащуючи олією стабілізатор пропихати на своє місце.
Потом стабілізатор з втулками впихати через тугішу щілину міжкузовом і підрамником. Не переплутайте ліву та праву сторонустабілізатора. Вигин різний.
Далі все у зворотному порядку.
Підрамник бажано закріпити по мітках на кузові (видно на фото)розвал-сходження не піде АЛЕ положення передньої осі щодо задньоїможе зміститися. Може трохи кермо вести.
Зібрав, вигуляв машинку до заправки. Все чудово, кермо не веде, зібрана поведінка підвіски та відсутність стуку.





Коментарі2
Маленький та віддалений
цілком якісна малявка. Оснащення звичайно не А8, але якість ергоніміки і матеріалів на тому ж рівні.