У мене вентилятор почав працювати на постійку. Навіть з вимкненим запалюванням. Датчик підкапотки скидав - не допомагає, датчик внизу радіатора скидав - не допомагає. Це реле тільки рятує - 272. Вийняв і карлсон стає. ПИТАННЯ - без цього реле можна а...
ось що пишуть на синьому соточному форуміРеле управління 1-ою швидкістю вентилятора охолодження 444 955 532 С443 955 532C_sch.JPG30 - постійний плюс з акб15 - плюс при включенні запалення31 - маса87 - t радіатрі охолодження Т - включення вентилятора ...
Реле № 443955532A номер замінений 31.10.1989 на № 443955532C - блок управління часу для вентилятора радіатора. Включає вентилятор радіатора на інжекторних автомобілях після вимкнення запалювання, якщо температура в підкапотному просторі досягає 110 г...
Коментарі10
У мене вентилятор почав працювати на постійку. Навіть з вимкненим запалюванням. Датчик підкапотки скидав - не допомагає, датчик внизу радіатора скидав - не допомагає. Це реле тільки рятує - 272. Вийняв і карлсон стає. ПИТАННЯ - без цього реле можна а...
Все правильно. Різниця в контактах на які приходять плюси і мінуси. Це різні реле.
купив вже це реле воно 1в1 таке як у мене. на цей випадок у мене є примусовка
одно новіше іншого-за функціями одне й теж
А як на щіт 1 і 2 швидкісних вентиляторів. Не може такого бути що друге для 2-х швидкісних вентиляторів?
ось що пишуть на синьому соточному форуміРеле управління 1-ою швидкістю вентилятора охолодження 444 955 532 С443 955 532C_sch.JPG30 - постійний плюс з акб15 - плюс при включенні запалення31 - маса87 - t радіатрі охолодження Т - включення вентилятора ...
У мене все саме так. значить має підійти.
Реле № 443955532A номер замінений 31.10.1989 на № 443955532C - блок управління часу для вентилятора радіатора. Включає вентилятор радіатора на інжекторних автомобілях після вимкнення запалювання, якщо температура в підкапотному просторі досягає 110 г...
Екзист видає як заміна виробником. Різницю побачиш тільки розібравши, найшвидше транзисторами різняться
Ясно.спасибі