Якби був стік ебу, то й нафіг не треба. А враховуючи що прошивка не відомо яка, офіційна чи крива, то потрібно дивитися суміш, щоб не укласти мотор. Тим більше буде ебу не заводський і правити прошивку потрібно буде зі знанням якості суміші.
Правити зручніше дивлячись у комп'ютер. Будильник навіть приблизно не підкаже де що правити, тому що мотор за секунду може проскочити при дуже спокійній їзді п'ят осередків таблиці, плюс інертність самих будильників і лямбди. Навіть якщо раптом побач...
Як на мене — нічого там цікавого. Машину такого роду треба відчувати п'ятою точкою за критерієм їде/не їде. І знову ж таки особиста думка в німецькій класиці типу японський хайтек — як на зайці стоп-сигнал. З усіх тиск хоч трохи цікаво масло - воно і...
Почуття їде/не їде у мене добре розвинене, але воно не підкаже бідна суміш або багата. Повторю, в даний момент мотор на обкатці і прошивка, не відомо, офіційна чи ні. З такої машини купив. Тому мені важливо бачити температуру вихлопу та якість суміші...
Кількість кисню не повинна сильно далеко відходити від 14.7-15, а температура вихлопу чим нижче, тим краще. В інтернетах є абсолютно вся інформація про ці показники ) Частоти цілком достатньо, щоб відреагувати. А що ви робитимете якщо буде на високих...
Я просто налаштував одну дев'ятисекундну ауді 2.2, п'ять 10-11 секундних, пару кільцевих і не злічити дорожніх І коли чую про детонацію на високих оборотах дуже хочеться засміятися. І так, про всяк випадок. Якщо ви поставите, наприклад, 120 км/год за...
Я ще жодної не налаштував. І дуже радий що ви примудряєтеся налаштувати швидкі машини за жопомером. Сподіваюся що у нас теж вийде що-небудь на нашому залозі гідне. А ось в офіційному даташите немає ні слова про частоту оновлення лямбди. Ця частота за...
Ви втратили думку. Вона в тому що по будильниках налаштуватися точно не вийде. Проконтролювати - дуже умовно. А там, де мотору може стати реально погано, зазвичай не до будильників. то швидше за все уе ... сь куди-небудь.
Я ніколи і не говорив про налаштування за приладчиками. Це для контролю показників. Все у нашому всесвіті відносно і умовно. І якщо не робити наближень, то жити важко буде. Є певна точність і похибка, так ось цього мені достатньо. Не буду писати в 10...
краще б поставив вентральні дифлектори. вони майже ніколи не працюють це раз. і там дивитися зручно і виглядає цілком собі. Подібна широкосмужка стрілочна дуже не зрозуміла у показаннях. тому що там грань яку треба вчасно помітити дуже мінімальна. ну...
У центральні дефлектори не влазять прибочики 2.5 дюймові. А широкосмужку я скоро куплю innovate, там є і число, і шкала. Цей прилад я вже зняв, він марний )
Коментарі20
Нарді річ! У італійців почуття стилю не відібрати
Згоден зі стилем, але придумали його коли всі в рукавичках їздили. А зараз голими руками не завжди зручно. Або потіють або мерзнуть )
Рукавички не скасували у наш вік )
Так я завжди був проти в цивільній їзді, типу «гонсчеги» на ланосах зазвичай в них їздять. Але поїздивши з цим кермом, я замислююсь іноді.
Продай мені і не муч себе!
Ненене )))Таке не можна продавати
Дурне питання - а навіщо все це пишнота? Коли машина їде - на нього ніколи дивитися, коли не їде - дивитися навіть не хочеться ...
Якби був стік ебу, то й нафіг не треба. А враховуючи що прошивка не відомо яка, офіційна чи крива, то потрібно дивитися суміш, щоб не укласти мотор. Тим більше буде ебу не заводський і правити прошивку потрібно буде зі знанням якості суміші.
Правити зручніше дивлячись у комп'ютер. Будильник навіть приблизно не підкаже де що правити, тому що мотор за секунду може проскочити при дуже спокійній їзді п'ят осередків таблиці, плюс інертність самих будильників і лямбди. Навіть якщо раптом побач...
Думаю що якщо прилади не знадобляться, то я їх просто зніму. А взагалі я частіше дивлюся на тиск турбіни ніж на якісь інші датчики
Як на мене — нічого там цікавого. Машину такого роду треба відчувати п'ятою точкою за критерієм їде/не їде. І знову ж таки особиста думка в німецькій класиці типу японський хайтек — як на зайці стоп-сигнал. З усіх тиск хоч трохи цікаво масло - воно і...
Почуття їде/не їде у мене добре розвинене, але воно не підкаже бідна суміш або багата. Повторю, в даний момент мотор на обкатці і прошивка, не відомо, офіційна чи ні. З такої машини купив. Тому мені важливо бачити температуру вихлопу та якість суміші...
Я не полеміки і флударради )Але скажіть, яка суміш і особливо егт повинні бути в режимі мотор на обкатці?
Кількість кисню не повинна сильно далеко відходити від 14.7-15, а температура вихлопу чим нижче, тим краще. В інтернетах є абсолютно вся інформація про ці показники ) Частоти цілком достатньо, щоб відреагувати. А що ви робитимете якщо буде на високих...
Я просто налаштував одну дев'ятисекундну ауді 2.2, п'ять 10-11 секундних, пару кільцевих і не злічити дорожніх І коли чую про детонацію на високих оборотах дуже хочеться засміятися. І так, про всяк випадок. Якщо ви поставите, наприклад, 120 км/год за...
Я ще жодної не налаштував. І дуже радий що ви примудряєтеся налаштувати швидкі машини за жопомером. Сподіваюся що у нас теж вийде що-небудь на нашому залозі гідне. А ось в офіційному даташите немає ні слова про частоту оновлення лямбди. Ця частота за...
Ви втратили думку. Вона в тому що по будильниках налаштуватися точно не вийде. Проконтролювати - дуже умовно. А там, де мотору може стати реально погано, зазвичай не до будильників. то швидше за все уе ... сь куди-небудь.
Я ніколи і не говорив про налаштування за приладчиками. Це для контролю показників. Все у нашому всесвіті відносно і умовно. І якщо не робити наближень, то жити важко буде. Є певна точність і похибка, так ось цього мені достатньо. Не буду писати в 10...
краще б поставив вентральні дифлектори. вони майже ніколи не працюють це раз. і там дивитися зручно і виглядає цілком собі. Подібна широкосмужка стрілочна дуже не зрозуміла у показаннях. тому що там грань яку треба вчасно помітити дуже мінімальна. ну...
У центральні дефлектори не влазять прибочики 2.5 дюймові. А широкосмужку я скоро куплю innovate, там є і число, і шкала. Цей прилад я вже зняв, він марний )