Всім привіт! Щось давно нічого не писав я потроху просуюсь не стоюна місці.
Поміняв ГРМ поміняв РХХ мій накрився ХХ плавали 800- 1000 а щаснорм 900 стоять поставив РХХ зі старого випуску 7А 1990 року
Зробив ключ викидний.
Купив ГУР житність і замовив ремені на ГРМ та Гену.
перше відео ХХ
друге робота движка
Ось так якось! Ось так якось Фебі білштейн гур жижа все готовозазор норм
зазор норм
> і так ніби
з мотлоху вибрав пару ПТФ
Деппо нову не став ставити шкода куплю скло і тоді поставлю двінорми поки на битих покатаю помпа норм без люфтів і ролик щеагонь
сальник колінвала норм вре соплів немає
ось такий ключик зробив саморобний для фіксатора шківа
зліпив як попало
робочий вигляд
ГРМ гейтс
перший ключ розірвало на шматки
теж саме перший ключ
РХХ який поставив
болтик
Всім дякую що заходили, Всім добра!
Коментарі12
Молодець. Тільки питання гур жижу фебі нормально перетравлює? Просто на сотках і а6 жижа фебі не дуже прижилася - починає вити гур на ній. Її використовують як промивання перед тим як залити оригінальну жижу.
ну взагалі фебі білштейн G11 лют за каталогом а це я взяв спробувати кажуть норм. може в сотку і а6 щось інше лити треба. треба в неті полазити розпізнати
красава, добре прикіпіло
ага)))
Що залишилося те? Задні гальма?
ага повністю всю дупу струсити і в дорогу
Тобто за місяць поїдеш?
хотів в цьому але ти ж знаєш що у мене за проблема ось у наступному планую поковиїзд в цьому не вийшло
Вітаю, ти вже на колесах? довгоочікуваний ремонт закінчено?
ні. ще 150 $ і я на ходу
боюся навіть уявити стрибки грошей пішло вже.
багато))) але воно того варте)) 7А всетаки