Підкажіть будь ласка чому стріляє карбюратор але коли крутиш трамблера всього трохи прокрутив то вже стріляє з вихлопної але коли знову трохи назад то в карбюратор допоможіть будь ласка не можу другий день зробити
Спробуй прочистити свічки, ще раз перевір порядок підключення проводів, покрути трамблер туди сюди, перевір подачу палива (чи потрапляє в циліндри), перевір наявність іскри на всіх свічках, подивися в якому стані бігунок і кришка трамблера.
У друзів, у сусіда по гаражу, ну або в магазині на крайняк. Можна на СТО під'їхати там відрегулюють. Тільки кут випередження скажи їм. Так само можеш на заведеному моторі покрутити трамблер вправо-вліво. стукотів і без пострілів у карб і вихлопну трубу.
Два варіанти1. Або не правильно виставлене запалення (раніше)2. Або не правильно поставлені високовольтні дроти від розподільника. (Послідовність є на драйві)
Коментарі20
Підкажіть будь ласка чому стріляє карбюратор але коли крутиш трамблера всього трохи прокрутив то вже стріляє з вихлопної але коли знову трохи назад то в карбюратор допоможіть будь ласка не можу другий день зробити
Якщо все правильно підключено, бери стробоскоп і виставляй кут випередження запалення згідно з твоїм мотором.
І після цього заводиться перестала?
так
Спробуй прочистити свічки, ще раз перевір порядок підключення проводів, покрути трамблер туди сюди, перевір подачу палива (чи потрапляє в циліндри), перевір наявність іскри на всіх свічках, подивися в якому стані бігунок і кришка трамблера.
Свічки нові купив іскра є подача палива теж є. але постійно заливає 4 циліндери
а де взяти цей стробоскоп
У друзів, у сусіда по гаражу, ну або в магазині на крайняк. Можна на СТО під'їхати там відрегулюють. Тільки кут випередження скажи їм. Так само можеш на заведеному моторі покрутити трамблер вправо-вліво. стукотів і без пострілів у карб і вихлопну трубу.
я б із задоволенням. але я не можу її завести. тільки еачинаю крутити стартером відбувається постріл у трубу і все.
А ти трамблер трохи поверни і спробуй завести. І так доти не заведеться (в розумних межах звичайно)
пробував незаводиться! а можливо, що підігнуло клапана?
От цього не знаю. А після чого проблеми щось почалися?
після дуже гучного пострілу в резонатор. такий гучний бив що й саму банку пробило
Трамлерку теж крутити треба!
Два варіанти1. Або не правильно виставлене запалення (раніше)2. Або не правильно поставлені високовольтні дроти від розподільника. (Послідовність є на драйві)
запалювання всі 4 мітки збіглися. ну а послідовність 1342
А ти запалювання щось виставляв, кут я маю на увазі?
так а як виставити цей кут.
знайшов причину завелася все нормально. Причина компенсатори
Як визначив?