Те, що по машині)

Людина я лінива і писати бж було завжди ніколи(
Але з моменту покупки все ж таки були якісь вливання в автомобіль:сили, гроші, час, гроші)< Після проблем із клапаном ГБО, що незакривається, ГБО було прийнято рішення встановити газовий редукторTomasetto 147кВт. І з кришкою під компенсацію.

Редуктор томасето

Заводитися стала краще ну і всі інші принади нового)
Далі були втручання в задні гальма .Поміняли рем комплект супортів, нові гальмівні шланги, нові млинці meyle)), колодки.Ну ходовкупідлікували розвальними тягагами, від китайського дядька ЛемФедора.Після дипломної роботи ітд ітп і небезуспішно! Плоди праці! Післядеякого. Час катань, прийшло усвідомлення, у вигляді стуків ззаду, що пора б зайнятися підвіскою. Були куплені всі сайленти дляважелів (на с/б редуктора жаба задавила, а він потрібен! ) найбільшіс/б придбав SWAG, середньої величини помилково були куплені Febiдля кузова 4а, замість них дивом о 6 вечора на базарі знайшовзалишки Boge. І Походу справи зробив ревізії для китайськихрозвальних тяг, за 2 місяці лопнули пильовики наконечників.Ну ізмащення їм підкинув.Враження-супер! -то корисне для мого авто.Нуабо на купюри поміняюся)

На перед підкинув 1 новий шланг і ремкомплект, відновленіколодки-відчуваю змішані почуття)

Випадковим рухом руки, було придбано цілу купу залізяку (кваттрокоробка AML, шруси, редуктор, кардан, моторчик печі! Деякі з цихзапчастин вимагають інсталу (шрус стукає))
От поки що власне все. З проробленого.Ще сигналку поставили)
п.С. Хочу сказати спасибі всім, хто мені допомагав:своїй дівчині)), другу BOXster777, і дядьку За надані інструментивитяги, працівників та слушну пораду!