Сьогодні забрав дроти Bosch.
Установку вже зробив спокійно ввечері.
Раніше я згадував про те, що хочу поміняти все, що пов'язано зроботою мотора.За коротку історію володінням авто по роботі моторая зробив наступне:- двічі змінював свічки (задумався ставити Bosch4-х конт? )
<
— n-ну кількість разів налаштовував карб, запалювання
— міняв ремені, ролик
— прокладку піддону, тричі прокладку клапанної
— сальники клапанів, гідрокомпенсатори, прокладку ГБЦ
— тричі фланець карбюратора
— не можу згадати скільки разів міняв масло та фільтр
— двічі повітряний фільтр
— двічі бензонасос
— основний радіатор та кран печі
— датчик вкл.Вентилятора та датчик температури
… і може щось ще прогав, але поки що жодного разу не змінювалисядроти високовольтні. Значний, якість на висоті
Велика якість, думаю оригінал. Якихось нюансів не виявив. Тут яквидно по фото всі чотири екрановані металом, у оригіналу лише один.Пише що матеріал силікон, так і є на дотик. Перевіряти не став, шкода псувати зовнішній вигляд запальничкою. Силікон не повиненгоріти, горить тільки EPDM, а про PVC взагалі мовчу. Мої старі увідмінному стані, трошки окислені наконечники і самі дротижорсткіші в порівнянні з новими BOSCH. Ще б пак, всього те 26 роківминуло.
повний комплект
BERU не беру, просто не знайшов
Що сказати? +20 конячок однозначно і тим більше нова тема у менев БЖ. Все зробив правильно, для себе коханого ... Та іншихподразнити :) Насправді мені здається ця заміна була не настількинеобхідною, як моєї планової. Є трохи відчуття що зник невеликийпровал на неодруженому. Тобто до цього скажемо періодично кожніпару секунд двигун "здригався". Після заміни більше неспостерігалося. Але це швидше збіг і не більше.
Заміна козирка
Була у мене тема тут< /
про купівлю всяких запчастин. Так от, прийшла їх черга. Козирокстандартний вже просто дістав. Було весело та набридливо. Кріпленняне працювало, унаслідок чого він постійно відкривався і доводилосяйого виправляти назад на місце. Ви уявіть ситуацію:дороги у нас ненайкращі і кожні кілька метрів мені доводилося поправляти рукоюкозирок.Скільки ж людей зі мною перездоровалось :) Я ж щоразупіднімав руку і мені то сигналили, то моргали фарами, то віталися увідповідь :) Все змінилося. Більше набридати не буде. Довго невстановлював його, бо думав, треба буде перешивати. Але яквиявилося саме водійський козирок був у відмінному стані, простотреба було його відмити. Все правильно зробив і викладаю фоторізниці мого кріплення і "нового" від 90-ї моделі.
верхнє нове
назад 80-ку образили самі козирки ідентичні І знову — 80 простодешевий автомобіль був тоді або я не знаю чому так. Різницясуттєва. На 90-му кріпленні і ребро жорсткості, та інший пластик, ічіткіше вибиті деталі. Ех суцільне розчарування. Чому ж так малозапчастин з тієї 90-ої дісталося мені. Ще однією зміною в салоністала панелька регулювання обдування./p>
Трішки над нею познущалися при знятті як видно по фото, але загаломціла. Розібрав її повністю, помив, посушив і знову склеїв.Встановив, мені подобатися, більш зрозумілі та приємні значки тасаме оформлення. Значки регулятора роботи моторчика розташованіпівколом і чіткіше відповідають обраному режиму, легше читальні.Стандартні розміщені просто по горизонталі.
Приємна панелька трішки оживила сірість центральної консолі.> освітлення до
освітлення після
ось вона — наочна різниця
Всім дякую!
Далі будемо міняти розхідники по ходовій, так та взагалі всігумотехнічні вироби. Сьогодні прийшла остання запчастина — подушкамотора.
Фото просто зачаровує, але чому? !
Quattro у всій красі!
"чому ж так мало запчастин з тієї 90-ої дісталося мені. Ще однієюзміною в салоні стала панелька регулювання обдування./p>
Трішки над нею познущалися при знятті як видно по фото, але загаломціла. Розібрав її повністю, помив, посушив і знову склеїв.Встановив, мені подобатися, більш зрозумілі та приємні значки тасаме оформлення. Значки регулятора роботи моторчика розташованіпівколом і чіткіше відповідають обраному режиму, легше читальні.Стандартні розміщені просто по горизонталі.
Приємна панелька трішки оживила сірість центральної консолі.> освітлення до
освітлення після
ось вона — наочна різниця
Всім дякую!
Далі будемо міняти розхідники по ходовій, так та взагалі всігумотехнічні вироби. Сьогодні прийшла остання запчастина — подушкамотора.
Фото просто зачаровує, але чому? !
Quattro у всій красі!
"чому ж так мало запчастин з тієї 90-ої дісталося мені. Ще однієюзміною в салоні стала панелька регулювання обдування./p>
Трішки над нею познущалися при знятті як видно по фото, але загаломціла. Розібрав її повністю, помив, посушив і знову склеїв.Встановив, мені подобатися, більш зрозумілі та приємні значки тасаме оформлення. Значки регулятора роботи моторчика розташованіпівколом і чіткіше відповідають обраному режиму, легше читальні.Стандартні розміщені просто по горизонталі.
Приємна панелька трішки оживила сірість центральної консолі.> освітлення до
освітлення після
ось вона — наочна різниця
Всім дякую!
Далі будемо міняти розхідники по ходовій, так та взагалі всігумотехнічні вироби. Сьогодні прийшла остання запчастина — подушкамотора.
Фото просто зачаровує, але чому? !
Quattro у всій красі!
Коментарі20
Панелька регулювання обдування за схемою 1 в 1 як на вісімці. 8-)
Ну що сказати, колись напевно було з чого приклад брати. Просто ВАЗівці як приклад взяли так і забули вдосконалити і тепер що 25-річна audi, що нова 8-ка - споріднені душі.
Нових вісімок уже років дев'ять як немає. 8-)
А таких ауді аж 26. Є різниця?
Питання перше навіщо потрібен метал на наконечниках проводів? (у мене так само). Питання друге що трапилося з бензонасосом, що довелося міняти двічі? Питання третє чи є каталізатор на цьому автомобілі? Питання четверте цікавлять ціни на бензонасос і ...
1. Толком відповісти не можу2. Рідний накрився через 24 роки роботи. Другий поставив - запах бензину в маслі, замінив. Обидва були в порядку, запах як я розумію нормальне явище. Так що змінював просто так.3. Каталізатора нет4. Бензонасос - від виробн...
дякую!
Професійний підхід до обслуговування автомобіля! Дрібниці, але ж з них все і починається! Респект!
Дякую, все робимо як для себе, не для продажу!
Не думаю що різниця у виконанні кріплення козирка обумовлена ієрархією модельного ряду, швидше за все , у 90-й рік випуску пізніший і прагматичний німецький мозок вирішив довести вузол до досконалості) Хоча, хто знає.
Свічки вирішив і я поміняти. З приводу 90-й не знаю, рік випуску як у мене. Все ж таки здається, що використовувалися різні комплектуючі.
І ти на місці не сидиш! Молодець! Дрібниці - це все. Я ось все думаю, коли ж я дістануся цих дрібниць?
Та граюсь по дрібницях, а ось щось серйозніше поки не можу знайти, ну типу коробка 5-ти ступка або компоненти для 1.8 мотора, гідропідсилювач ... коротше є ще плани, а дрібниці допомагають між етапами великих змін.
можеш підказати як понельку знімав? а взагалі молодець…
Дякую. Панельку зняти досить легко знімаєш всі регулятори і просто руками або викруткою піднімаєш знизу. Вона на клямках, знімається легко. Обережніше треба з підсвічуванням, вона має короткий провід.
а як знімаються регулятори повітря?
Легко, за тим же принципом, що і сам регулятор повітря. Просто витягаєш його на себе і все
Дякую…
Проводи це тема) Я собі нещодавно переставив, робота двигуна змінилася, хоча проводи і б/в)
Так, ти маєш рацію на всі 100. Зміни помітив вже наступного дня, зникла вібрація, працює тихо і рівно на неодружених. Одним словом це потрібна заміна для такого терміну експлуатації рідних.