Сервіс просто необхідний.
Неділя рано вранці порадувала прохолодою і приємним запахом сонця, що прокидається. Довелося з ранку раніше виїжджати, машина завеласябез особливих проблем. Помітив досить дивний слід думав "води" іпоїхав у справах. Після приїзду. Додому слід не пропав, що йнасторожило. Я вже згадував що треба міняти прокладку ГБЦ, тактепер незрозуміло чому і низ радіатора мокрий.
>
вид прокладки ГБЦ
тосол на захисті
порожній бачок
.
Коментарі8
там ніч серйозного не мало бути. 140 (165 на самарі і лише кришка на масло потилу) для бабусі багато але не смертельно.
А точно з-під прокладки ГБЦ? Більше на кривий трійник і його прокладку схоже. А радіатор міг і луснути? Особливо якщо вода залита.
Води не було точно, але виглядає моторошно як іржа. Більше на прокладку ГБЦ думаю, тому що після високих, для моєї старенької, швидкостей 120-140, по периметру була мокра. І ще у нас тільки сьогодні було -1, до це тільки плюсова температура.
120-140 це нормальний режим цілком. На 5 ступці 120 км/год це економічний режим - 3000 об/хв. Мокра по периметру вона була швидше тому, що антифриз, що випливає з-під фланця, як по водостоку, стікає по стику ГБЦ і блоку Тому і здається що вона по пер...
Ніфіга… Це так перти з-під голови може?
140 їхала))
Аааа всередину може потерти, типу гідроудару щось?
Розтин покаже, сподіваюся нічого серйозного