Всім привіт, Брати AUDIсти і не тільки.
Мова піде про те, що сьогодні нарешті то Я почав лікувати свійголовний біль! А саме потік масла з переднього сальникаколінчастого валу, невелике виділення охолоджуючої рідини з-піддатчика температурного (того що вкручений в радіатор охолодження)патрубок, що з'єднує термостат до радіатор і термостат, який недавав машині піднімати температуру на трасі (вище 75 градусів).< Якщо у "донора" (https://megadriver.org/p18866-iz-za-krivix-ruk-nemaje-zavzdi-spokoiu) цей болт на який затиснутий шків колінчастого валу відкрутивсялегко - то тут НЕ ХОТІЛ Довелося ще вдаватися до допомоги брухту (як важіль).
Коли відкрутив болт і зняв ремінь Г.Р.М то зрозумів що є якийсь "люфт" що її вже зривали раніше і зробили ось таке жалюгіднеподібність.Сальник витягся без проблем.На фото видно дві дірочки (туди Я вкрутив два шурупи) і витягував пасатижами. НОВИЙ теж безпроблем запресувався.
Далі настав час термостату. І тут знову "трабли". Його х*йдістанеш, то закис. Довелося ламати весь його корпус щоб хоч якосьвийшло зачепитися. >
P. S Залишилося тепер знайти де у нас у Хмельницькому є миття днищата відмити всю цю "ганджЪ", яку цей сальник наробив.
Запчасти на фото:411687D1
Коментарі3
шпонка потрібна щоб просто на початковому етапі відразу встановити демпфер, то його болт тримає, а не шпонка
Згоден. Але чому на донорі люфта НІ. Шків сідає мертво а тут він провертається (МІНІМУМ на 1 зуб) ременя Г.Р.М.
хто знає, що там було у нього в минулому житті? ))) на моїх машинах все було затиснуто міцно і люфта нетувот тільки на одній машині демпфер пошкоджений був, його блокували колгоспом, чи то затискачами, чи його якимось не розумним способом