Заміна верхнього патрубка радіатора або змінюйте все вчасно!

Піст можна сказати нема про що, тому що по заміні даного патрубка, подібних і детальних постів вже повно. Але може кому будутьпотрібні номери запчастин, то залишаю фото з номерами.

І ось, якось днями вчив дружину водити авто, осягати механічнукоробку передач)))) і в певний момент, щось пішло не так. З кілнашого заїзду, рвонув верхній патрубок радіатора, але дякуватиБогові, що його порвало біля фланця і так само добре, що це всесталося недалеко від міста. Не змінив його коли змінював всі іншіпатрубки.Загалом, обрізавши патрубок, так як його вдалосязакріпити, хоча виявилося це вже не так просто, так як вже невистачало його довжини, але все вийшло і вдалося дістатися дозаправки і антифризу, а там вже й до гаража.

Вже після того, як замовив новий патрубок і після приїзду його, язняв старий і вже подивився його детальніше + заглянув усередину іпобачив усередині величезну тріщину. І тут я зрозумів, що мені дужефортунув. Якби він тріснув навпіл, то моток ізоленти і якоїсьматері, навряд чи зміг мені допомогти виїхати своїм ходом.Оригінальний номер старого патрубка Отримавши новий патрубок. Язвичайно не багато засмутився, чесно, але це (г). Довелося йоготрохи допилювати та підганяти. Власне номери нового патрубка.Виробництво TOPRAN.
І ось після невеликого доопрацювання, а саме потрібно було йоготрохи підрізати так як він трохи довжині оригіналу і його сильнозаламувало при посадці на штатні місця. У результаті, після легкогомиття двигуна від антифризу і покатушок, патрубок виявивсянормальним. Але я не задоволений його якістю і по можливості йогопоміняю на кращий. Ну і підсумуємо, міняйте все вчасно, щоб не булоне приємних ситуацій.