Всім привіт, Брати AUDIсти і не тільки. Боротьба "лЕСІ" та "Beta" триває. Все перевірив навколо заліз — а машина так і не заводиться.Думавсіл може акумулятор (був 11.69 v) на самих клемах міряв.Зарядив (стояв 24 години) вже показує 12. 93 v. І все одно нічого. 12 v напускову форсунку (вимірював вже навіть у самому з'єднанні проводівсинього з двома чорними смужками) Злив антифриз (концентрат з дистильованою водою), що можна було бвикрутити датчик і благополучно викрутив його (дуже складно вінрозташований) не так і просто викрутити його! Взяв у руки Я датчикна 3 контакти (той що Ви раніше про нього говорили) почав мититеплою водою (посадкове місце) яке вкручується в трійник (датчикпочав клацати) До чого б це? Запчастини на фото:231951
Датчик температури для ЕБУ знаходиться під насосом ГУР.Трьох контактний датчик тільки на прилад і перегрів.Пусковою форсункою управляє ЕБУ за мінусом, а плюс там загальний від запобіжника №28
Зрозумійте. НІ + (12 V) при прокручуванні стартером (на дроті) синій з двома чорними смугами. Що йде в салоні під корпусом грубки. хтось його теж розкривав, до Мене) На цьому дроті є заводська спайка цього дроту. кольору)
А Я написал (и уже добавил фото) что даже по заводской спайке если мерять то нет 12 v. (Есть только 7 v).На тех фото что Я добавил есть Жёлтый с двумя чёрными полосами (одним концом он крепится к реле 215 с низу есть один контакт) вторым концом он че...
на сколько я понимаю по схеме. реле 215 выдают 12V при повороте ключа на жёлтый провод…и дальше через пред всё идёт по синим…есть на жётом 12в ?есть на замену реле 215 ?
Коментарі20
Проблема решена?
Нет. Как раз сейчас и занимаемся ею.
Датчик температури для ЕБУ знаходиться під насосом ГУР.Трьох контактний датчик тільки на прилад і перегрів.Пусковою форсункою управляє ЕБУ за мінусом, а плюс там загальний від запобіжника №28
Зрозумійте. НІ + (12 V) при прокручуванні стартером (на дроті) синій з двома чорними смугами. Що йде в салоні під корпусом грубки. хтось його теж розкривав, до Мене) На цьому дроті є заводська спайка цього дроту. кольору)
Я написав, ПЛЮС приходить від запобіжника №28 він загальний для пускової, лямбди, абсорбера і т.д.
А Я написал (и уже добавил фото) что даже по заводской спайке если мерять то нет 12 v. (Есть только 7 v).На тех фото что Я добавил есть Жёлтый с двумя чёрными полосами (одним концом он крепится к реле 215 с низу есть один контакт) вторым концом он че...
А реле 215 у тебя хоть включается?
Да. (контакты замыкаются) при прокрутке стартером.
Тогда плюс на предохранителе №28 обязан быть или плохой контакт к нему на блоке.
26-пред находится под красной крышечкой…он целый ?
Сейчас сделаю у себя фото.
Если такой синий с чёрными полосками как у меня на фото… (синий пред) то это тогда о нём речь… в моём случае у меня была врезана сигналка
Да. Такой.
на сколько я понимаю по схеме. реле 215 выдают 12V при повороте ключа на жёлтый провод…и дальше через пред всё идёт по синим…есть на жётом 12в ?есть на замену реле 215 ?
Я у себя сигнализацию ДАВНО уже демонтировал (как и кнопку) что какой то г***** сделал к пусковой форсунке. (машина ездила и заводилась)
по схеме видно, что реле 215, это реле бензонасоса…может оно накрылось…попробуй заменить
Не могу найти пока в продаже (а к кому не звоню) все говорят что уже продано. (у донора его не было) стояла перемычка.
Я з 1В мотором не стикався. Але на МС за роботу пусковий відповідає маленький датчик у флянці одноконтактний.
У якому флянці? (покажіть будь ласка на фото)
Ввечері скину фото. У гаражі буду, сфотаю.